[实用新型]一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构有效
| 申请号： | 202020222745.3 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN211943725U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 董皓;张建文;王理邦;张灏秦;赵晓龙;刘锡尧;李博;王亚娟 | 申请（专利权）人： | 西安工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64C27/10;B64D35/06;B64D35/08;F16H1/20 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 黄秦芳 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 复合 式双旋翼 直升机 传动 机构 | ||
1.一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构，其特征在于：包括三级分扭单元和共轴输出单元；所述三级分扭单元包括I级齿轮传动、II级齿轮传动和III级齿轮传动组成三级定轴轮系；
所述I级齿轮传动包括动力输入齿轮和两个I级面齿轮，动力输入齿轮与两个I级面齿轮相互啮合，实现一级传动；
所述II级齿轮传动包括两个II级小圆柱齿轮和四个II级大圆柱齿轮；每个II级小圆柱齿轮与一个I级面齿轮共轴，并且同时与两个II级大圆柱齿轮啮合，实现二级传递；
所述III级齿轮传动包括四个III级圆柱齿轮和八个III级锥齿轮，每个III级圆柱齿轮与一个II级大圆柱齿轮共轴，并且同时与两个III级锥齿轮啮合，实现三级传递；
所述共轴输出部分包括背靠背的上下锥齿轮；所述上锥齿轮与四个III级圆柱齿轮啮合，并于上输出轴固连；所述下锥齿轮与剩余四个III级圆柱齿轮啮合，并于下输出轴固连，完成动力输出。
2.根据权利要求1所述的一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的上锥齿轮还与上尾翼圆柱齿轮啮合，下锥齿轮还与下尾翼圆柱齿轮啮合。
3.根据权利要求1或2所述的一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的上下锥齿轮之间设置有推力轴承。
4.根据权利要求3所述的一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的上下输出轴为空心轴，下输出轴从上输出轴中心穿过，且高于上输出轴，转向相反且等速。
5.根据权利要求4所述的一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的三级分扭单元至少设置有1个，采用多路输入时，每路构型相同且并沿圆周均匀布置。
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