[实用新型]车辆的电器盒组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的电器盒组件和具有其的车辆，车辆的电器盒组件包括壳体和防水套件。其中，壳体具有安装腔，壳体限定有连通孔，安装腔与连通孔连通；防水套件穿设于连通孔，防水套件具有供导线穿过的连接通道，且防水套件的外壁面与壳体密封连接。根据本实用新型的车辆的电器盒组件，通过设置具有供导线穿过的连接通道的防水套件，且防水套件的外壁面与壳体密封连接，既可以将连接通道用作导线的走线通道，降低外部水汽沿导线流入到电器盒组件内部的概率，又可以避免外部水汽通过防水套件与壳体之间的间隙流入到电器盒组件的内部，进而可以提高车辆的电器盒组件的防水效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的电器盒组件和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车技术的飞速进步，车载电气设备的增多，车辆对电器盒的供电分配、回路关断等控制要求也越来越高。由于前舱的环境条件十分恶劣，相关技术中的电器盒，在长期使用或受颠簸较大时，存在电器盒内部进水的问题，影响汽车整体性能。

实用新型内容

本申请提出一种车辆的电器盒组件，所述车辆的电器盒组件具有防水效果好，结构简单的优点。

本申请还提出一种车辆，所述车辆包括上述的车辆的电器盒组件。

根据本实用新型实施例的车辆的电器盒组件，所述车辆的电器盒组件包括壳体和防水套件。其中，所述壳体具有安装腔，所述壳体限定有连通孔，所述安装腔与所述连通孔连通；所述防水套件穿设于所述连通孔，所述防水套件具有供导线穿过的连接通道，且所述防水套件的外壁面与所述壳体密封连接。

根据本实用新型实施例的车辆的电器盒组件，通过设置具有供导线穿过的连接通道的防水套件，且防水套件的外壁面与壳体密封连接，既可以将连接通道用作导线的走线通道，降低外部水汽沿导线流入到电器盒组件内部的概率，又可以避免外部水汽通过防水套件与壳体之间的间隙流入到电器盒组件的内部，进而可以提高车辆的电器盒组件的防水效果。

在一些实施例中，所述防水套件的外周壁具有第一嵌合部，所述壳体具有第二嵌合部，所述第一嵌合部与所述第二嵌合部嵌套设置，以使所述防水套件与所述壳体密封连接。

在一些实施例中，所述第一嵌合部和所述第二嵌合部中的一个为密封槽，另一个位密封边条，所述密封边条嵌设于所述密封槽。

在一些实施例中，所述第一嵌合部为密封槽，所述壳体的构造出所述连通孔的部分为所述第二嵌合部。

在一些实施例中，所述防水套件包括：导线部，所述连接通道贯通于所述导线部；连接部，所述连接部设于所述导线部的外周壁，所述连接部穿设于所述连通孔，所述连接部与所述壳体连接，所述第一嵌合部设于所述连接部。

在一些实施例中，所述导线部的外壁面设有限位凸环，所述限位凸环具有穿孔。

在一些实施例中，所述限位凸环为多个，多个所述限位凸环沿所述导线部的外周间隔开。

在一些实施例中，所述防水套件为橡胶件。

在一些实施例中，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体具有敞开口；第二壳体，所述第二壳体设于所述敞开口处，以与所述第一壳体限定出所述安装腔，所述第二壳体具有翻边部，所述翻边部沿所述敞开口的周向延伸，且所述翻边部适于与所述敞开口的边缘扣合。

在一些实施例中，所述第一壳体与所述第二壳体卡接。

在一些实施例中，所述第二壳体包括：第一段，所述第一段呈筒状，所述第一段的一段与所述第一壳体连接；第二段，所述第二段的一端敞开，所述第二段的敞开端与所述第一段的另一端连接；所述第一壳体与所述第二段卡接。

在一些实施例中，所述第一段与所述第一壳体卡接。