[实用新型]一种具有连杆锁闭机构的鞍座及驮背运输车有效
申请号: | 202020168092.5 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN212047354U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李权福;边志宏;王文刚;王洪昆;卢宇星;王蒙;方琪琦;刘寅华;柳文豪;李兴 | 申请(专利权)人: | 中车山东机车车辆有限公司;神华铁路装备有限责任公司 |
主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 250022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 连杆 机构 运输车 | ||
1.一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,包括能够安装在铁路驮背运输车的盖板,所述盖板与连接杆的一端转动连接,连接杆的另一端与驱动机构连接,驱动机构能够带动连接杆的转动,所述连接杆与锁舌的一端铰接,锁舌的另一端伸入安装在盖板的锁体中,连接杆的转动能够带动锁舌在锁体中沿锁体的径向运动,用于锁紧或松开锁体中插入的半挂车牵引销,所述连接杆还与弹性件的一端连接,弹性件的另一端与盖板连接,用于保持锁舌对半挂车牵引销的锁紧状态。
2.如权利要求1所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述驱动机构包括与盖板转动连接的转杆,所述转杆一端与第一驱动杆铰接,转杆的另一端与第二驱动杆铰接,第一驱动杆和第二驱动杆均能够驱动转杆的转动,所述转杆的端部与连接杆的端部连接,转杆的转动能够带动连接杆的转动。
3.如权利要求2所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述转杆端部固定有中间杆,所述中间杆与第二驱动杆转动连接,中间杆穿过连接杆端部设置的滑孔,转杆能够通过滑孔带动连接杆的转动。
4.如权利要求2所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述第一驱动杆端部固定有第一手柄,第二驱动杆端部固定有第二手柄,所述第一手柄和第二手柄穿过固定在盖板的导向板,导向板用于对第一驱动杆和第二驱动杆的运动进行导向。
5.如权利要求4所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述第一手柄和第二手柄的端部固定有拉环,所述拉环与盖板所在平面的夹角为28°-32°。
6.如权利要求1所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述盖板上还设置有减震器,用于缓冲半挂车连挂时的冲击力。
7.如权利要求1所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述盖板与底座转动连接,所述底座能够安装在铁路驮背车上。
8.如权利要求1所述的一种具有连杆锁闭机构的鞍座,其特征在于,所述锁体设置有用于容纳半挂车牵引销的空腔,所述锁体还设置有沿锁体径向分布且与空腔相连通的锁舌槽,所述锁舌伸入锁舌槽内部,并能够沿锁舌槽运动。
9.一种驮背运输车,其特征在于,安装有权利要求1-8任一项所述的具有连杆锁闭机构的鞍座。
10.如权利要求9所述的一种驮背运输车,其特征在于,所述具有连杆闭锁机构的鞍座与铁路驮背运输车滑动连接,能够沿铁路驮背运输车的长度方向运动。
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