[实用新型]有轨电车行车调度管理系统有效

专利信息
申请号: 202020143950.0 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN212047383U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 李建全;高明生;刘华祥;钱江;邢艳阳;吴坚 申请(专利权)人: 卡斯柯信号有限公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00;G06Q10/06;G06Q50/30;H04L29/08;H04L1/22
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 应小波
地址: 200070 上海市静安区*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 有轨电车 行车 调度 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,包括通信网络以及两两之间分别通过通信网络连接的中央控制室、中央信号设备室、计划员室和培训室;所述的中央信号设备室包括分别与通信网络连接的服务器、通信前置机、维护工作站和设备室打印机。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的中央信号设备室还包括与通信前置机连接的路由器,该路由器用于连接通信前置机与外部系统。

3.根据权利要求2所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的服务器采用双机热备冗余机制。

4.根据权利要求2所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的服务器包括应用服务器和数据库服务器,采用COTS服务器或工作站,其中数据库服务器还连接有磁盘阵列。

5.根据权利要求2所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的通信前置机采用COTS服务器或工作站,并采用双机热备冗余机制。

6.根据权利要求1所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的中央控制室包括分别与通信网络连接的调度员工作站、大屏控制器、运行图打印机和事件打印机。

7.根据权利要求6所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的调度员工作站采用COTS工作站或工控机。

8.根据权利要求1所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的计划员室包括分别与通信网络连接的时刻表编辑工作站和运行图绘图仪;所述的时刻表编辑工作站采用COTS工作站或工控机。

9.根据权利要求1所述的一种有轨电车行车调度管理系统,其特征在于,所述的培训室包括分别与通信网络连接的培训模拟器、培训工作站、培训服务器和培训打印机。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯柯信号有限公司,未经卡斯柯信号有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020143950.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top