[实用新型]动力总成以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 202020132679.0 | 申请日： | 2020-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN211869139U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 刘钊;苏正杲;廖涛 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06;B60K17/22;B60K17/24 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 总成 以及 具有 车辆 | ||
1.一种动力总成，其特征在于，包括：
壳体(20)；
动力轴(10)，所述动力轴(10)与所述壳体(20)之间设置有轴承(30)，所述动力轴(10)上设置有止抵所述轴承(30)一端的第一台阶(11)；
固定套筒(40)，所述固定套筒(40)套设在所述动力轴(10)上且所述固定套筒(40)的一端与所述轴承(30)的另一端止抵；
锁紧螺栓(50)，所述锁紧螺栓(50)与所述动力轴(10)螺纹配合且与所述固定套筒(40)的另一端止抵。
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述固定套筒(40)上设置有与旋变转子(60)配合的限位槽。
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述固定套筒(40)包括：固定套筒本体(41)和锁紧环(42)，所述固定套筒本体(41)上设置有第二台阶(411)，所述锁紧环(42)与所述第二台阶(411)间隔开以限定出所述限位槽。
4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述旋变转子(60)的一端止抵在所述第二台阶(411)上，所述锁紧环(42)的一端与所述旋变转子(60)的另一端止抵，所述锁紧环(42)的另一端弯折以与所述动力轴(10)的端面正对。
5.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述锁紧环(42)的所述一端与所述动力轴(10)的端面止抵。
6.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述锁紧环(42)的所述一端套设在所述固定套筒本体(41)上。
7.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力轴(10)包括：电机轴和减速器轴，所述电机轴和减速器轴为一体成型件。
8.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述壳体(20)包括：电机壳体(20)和减速器壳体(20)，所述电机壳体(20)和减速器壳体(20)为一体成型件。
9.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力轴(10)的至少部分内设置有空心结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的动力总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020132679.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种产科用小便取样装置
- 下一篇：移动式太阳能充电板
