[实用新型]车库升降机变速箱盖结构

说明书

本实用新型公开了车库升降机变速箱盖结构，包括箱体盖，所述箱体盖四周由内向外卡接有防护条和圆角护盖，所述防护条前后两端开设有对称的螺丝孔，所述防护条前后两端固定连接有对称的第一连接块，所述第一连接块内开设有另一螺丝孔，所述螺丝孔内螺纹连接有螺杆，所述圆角护盖前后两端固定连接有对称的第二连接块，所述第二连接块内开设有螺孔。该车库升降机变速箱盖结构，通过防护条和圆角护盖的设置，将箱体盖的边缘隐藏在防护条和圆角护盖的内部，这样在受到碰撞时不会损伤到箱体盖的边缘，防护垫和弧形垫的设置，确保在运输和搬运过程中，产生的震荡不会使箱体产生变形，可以安装边缘厚度不同的箱体盖，极大的提高了使用率。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为车库升降机变速箱盖结构。

背景技术

变速箱主要是用来实现换挡，上盖外部零件与整车操纵机构连接，上盖内部的与拨叉轴上的拨块连接，拨块带动拨叉轴运动，拨叉轴带动拨叉移动，拨叉带动齿套移动。

目前的车库升降机变速箱盖在搬运或者运输过程中受到撞击或者不小心摔打，往往会造成盖体表面受力产生一些变形，这些变形会影响到变速箱盖上的孔的形状，变形严重的可能导致安装孔错位，造成安装失败或者盖体寿命简短，同时还存在变速箱盖边缘受损的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车库升降机变速箱盖结构，以解决上述背景技术中提出搬运或者运输过程中受到撞击或者不小心摔打，往往会造成盖体表面受力产生一些变形，这些变形会影响到变速箱盖上的孔的形状，变形严重的可能导致安装孔错位，造成安装失败或者盖体寿命简短，同时还存在变速箱盖边缘受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车库升降机变速箱盖结构，包括箱体盖，所述箱体盖四周由内向外卡接有防护条和圆角护盖，所述防护条前后两端开设有对称的螺丝孔，所述防护条前后两端固定连接有对称的第一连接块，所述第一连接块内开设有另一螺丝孔，所述螺丝孔内螺纹连接有螺杆，所述圆角护盖前后两端固定连接有对称的第二连接块，所述第二连接块内开设有螺孔。

优选的，所述第一连接块与第二连接块内侧贴合，所述螺孔内活动连接有螺杆，所述圆角护盖外侧开设有另一螺丝孔，所述圆角护盖外侧通过另一螺杆固定连接有侧板，所述侧板外侧开设有对称的另一螺孔，所述防护条内设置有防护垫，所述防护条前端由左向右分别开设有分布均匀的活动孔和长口孔。

优选的，所述活动孔内活动连接有连杆，所述连杆上端固定连接有圆块，所述连杆右端固定连接有止位块，所述连杆下端固定连接有橡胶块，所述活动孔下端和橡胶块上端之间设置有弹簧圈，所述弹簧圈内由左向右活动连接有连杆和止位块。

优选的，所述圆角护盖内设置有弧形垫，所述螺丝孔通过另一螺杆固定连接有固定杆，所述固定杆前端开设有对称的沉孔。

优选的，所述箱体盖前端由左向右开设有机轴孔和矩形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车库升降机变速箱盖结构，通过防护条和圆角护盖的设置，将箱体盖的边缘隐藏在防护条和圆角护盖的内部，这样在受到碰撞时不会损伤到箱体盖的边缘；

2、该车库升降机变速箱盖结构，通过防护垫和弧形垫的设置，确保在运输和搬运过程中，产生的震荡不会使箱体产生变形，同时盖边缘不会磨损；

3、该车库升降机变速箱盖结构，通过止位块、橡胶块和弹簧圈的设置，可以安装边缘厚度不同的箱体盖，极大的提高了使用率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型防护条仰视结构示意图；

图3为本实用新型圆角护盖仰视结构示意图；

图4为本实用新型圆角护盖剖视结构示意图。