[实用新型]集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构及汽车有效
| 申请号: | 202020020894.1 | 申请日: | 2020-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN211281209U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 董思元;晋显飞;施雄飞;王超功;朱迎亚;范红生;卢统康;马腾跃;吴国强;齐龙刚;李明利;张冲 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60R19/02;B60R11/00 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王朝 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 发动机 自适应 巡航 控制器 安装 结构 汽车 | ||
1.集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,包括:
前端框架(1),设有用于安装发动机罩锁(4)的第一安装位(10);
防撞梁(2),设有第二安装位(20),所述第二安装位(20)位于所述第一安装位(10)的下方;
支架(3),上端连接于所述第一安装位(10)处、下端连接于所述第二安装位(20)处;所述支架(3)的上端背面用于安装发动机罩锁(4),所述支架(3)的正面用于安装自适应巡航控制器(5)。
2.如权利要求1所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述支架(3)具有平面安装部(30),所述平面安装部(30)的正面为平面,并且该平面用于与设置在所述自适应巡航控制器(5)上的安装架的背面抵接,且所述安装架与所述平面安装部(30)通过紧固件连接。
3.如权利要求2所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述平面安装部(30)包括:
第一平面安装部(31),用于与设置在所述自适应巡航控制器(5)上的上安装架(51)连接;
第二平面安装部(32),位于所述第一平面安装部(31)的下方,用于与设置在所述自适应巡航控制器(5)上的下安装架(52)连接。
4.如权利要求3所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述第一平面安装部(31)与所述第二平面安装部(32)之间通过向前凸出的凸出部(33)过渡。
5.如权利要求3所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述第二平面安装部(32)的底部连接于所述第二安装位(20)处。
6.如权利要求1-5任一项所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述第一安装位(10)处连接有发动机罩锁安装件(6),所述发动机罩锁安装件(6)位于所述支架(3)的后方,且所述发动机罩锁安装件(6)与所述支架(3)之间形成用于安装所述发动机罩锁(4)的安装空间。
7.如权利要求6所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,发动机罩锁安装件(6)包括:
固定板(61),固定连接在所述第一安装位(10)处;
安装板(62),位于所述固定板(61)的前方,用于固定连接所述发动机罩锁(4);
过渡部(63),连接所述固定板(61)及所述安装板(62);
其中,所述固定板(61)、所述安装板(62)及所述过渡部(63)为一体成型结构。
8.如权利要求7所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述固定板(61)包括固定连接在所述前端框架(1)顶面的第一固定板(611),以及两个分别位于所述第一固定板(611)的左右两侧且固定连接在所述前端框架(1)前侧面的第二固定板(612);
所述安装板(62)设有两个,分别位于所述第一固定板(611)与其中一个所述第二固定板(612)之间;
所述过渡部(63)包括连接所述第二固定板(612)与所述安装板(62)的过渡板(631),以及连接两个所述安装板(62)的U型过渡架(632);所述第一固定板(611)连接于所述U型过渡架(632)的顶面。
9.如权利要求8所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构,其特征在于,所述支架(3)的上部两侧分别一体设有与所述安装板(62)位置对应的连接板(34),所述连接板(34)向所述支架(3)的后方及外侧弯折,所述发动机罩锁(4)固定连接在所述连接板(34)及所述安装板(62)之间。
10.汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构。
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