[发明专利]一种用于船舶舵桨安装的移动平台

说明书

本发明公开了一种用于船舶舵桨安装的移动平台，包括移动平台，移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；当本发明移动平台需要进行转向时，只需通过支撑机构将行走轮机构抬离轨道，通过重新组装拼装式轨道并通过转向液压缸控制行走轮整体转动至轨道方向，即可在再次方向移动平台后更改移动方向，非常方便。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，更具体地说，涉及一种用于船舶舵桨安装的移动平台。

背景技术

船舶的舵和桨是船舶转向和动力装置。舵通常用采用钢材制作，尺寸大，重心高，重量大，横截面宽度小；桨通常采用黄铜制作，桨叶形状复杂，中间圆柱结构，重量大，支撑点小；在船舶舵桨安装时，舵和桨的重量都很大，往往达到百吨以上，因此而在将舵和桨移动到指定位置时，往往需要大型平台进行运输，而大型平台运输过程中避免不了需要进行转向过程，在转向过程中，传统技术中的轨道设计及行走轮设计往往非常不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于船舶舵桨安装的移动平台，以解决背景技术中提到的问题。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种用于船舶舵桨安装的移动平台，包括移动平台，移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；

移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；

行走轮机构包括上下开口的支撑框，支撑框内通过轮轴分别固定有至少两个行走轮，轮轴通过轴承滚动设置于支撑框；行走轮的胎面中心朝内凹陷；轮轴的最底端低于支撑框平行于轮轴的两个侧面的最底端；

支撑框上表面设置有支撑板，支撑板底部两侧连接于竖向的连接板；连接板贴设于支撑框外侧且通过销轴固定于支撑框；轮轴的最顶端低于支撑板的下表面；

支撑板上表面固定有竖向的连接柱，连接柱顶端与一个竖向的转向液压缸底端的转向端连接，转向液压缸的顶端通过水平设置的连接法兰连接于移动平台底部；

至少一个轮轴连接于液压马达减速一体机，液压马达减速一体机固定于支撑框外部；

支撑机构包括固定于移动平台底部的固定液压缸，固定液压缸的伸缩端竖直朝下连接于水平的支撑圆盘；当固定液压缸的伸缩端移动至最底端时，支撑圆盘低于行走轮机构的底端；

拼装式轨道由多组轨道组件拼接形成，每个轨道组件均包括一个水平长条状的底座，底座上表面通过压板压设固定有凸出导轨，凸出导轨的中轴线与底座的中轴线位于同一竖直面上；

凸出导轨与底座长度相同；凸出导轨在首端水平凸出于底座，从而在底座的尾端留出空白区域；空白区域上开设有一个嵌入口，嵌入口包括一个较小端朝下的圆台状的嵌入孔，以及连接于嵌入孔的嵌入条；嵌入孔的中心位于底座的中轴线，嵌入条位于底座的中轴线；凸出导轨在水平凸出于底座的首端底部固定有一个与嵌入口对应的嵌入体；

相邻两个轨道组件之间通过嵌入体嵌入于嵌入口可拆卸式连接。

支撑框为矩形框；支撑框垂直于轮轴的两个侧面的最底端低于支撑框平行于轮轴的两个侧面的最底端；支撑框垂直于轮轴的两个侧面的最底端低于轮轴的最底端。

销轴与轮轴互相平行。

每个行走轮机构包括两个行走轮，分别连接于两个行走轮的两个轮轴通过传动系统连接。

凸出导轨底部朝两侧延伸出凸出结构，凸出结构外侧设置有焊接于底座上的限位块。