[发明专利]一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统

说明书

本发明公开了一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，氢氧燃料电池，用于产生电能，空气压缩机与氢氧燃料电池连接，用于为空气压缩机提供高压空气；空气存储罐与空气压缩机出口端连接，空气存储罐用于在空气压缩机出口的压力大于氢氧燃料电池所需要的空气压力，空气存储罐还用于在其压力低于第一压力值时，连通空气压缩机的出气口；真空助力装置与空气存储罐连通；能量回收装置用于回收能量，并将回收的能量转换为电能；锂电池与能量回收装置、氢氧燃料电池电连接；锂电池用于存储能量回收装置回收的能量。本发明能够对能量进行回收利用，以提高能量使用率。

技术领域

本发明涉及基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，特别是一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统。

背景技术

氢氧燃料电池汽车，作为最清洁车辆，正逐渐受到重视并开始应用于实际。

由于氢氧燃料电池是一个发电的装置，而非一个反复充放电的装置。在使用时，只有氢氧燃料电池在工作时才能产生电能。正常使用时，通过控制氢气和氧气的进入量，才能控制电能输出的多少。由于氢气是通过罐装存储，而氧气是通过空气压缩机压缩新鲜空气供给氢氧燃料电池。

在氢氧燃料电池启动时，必须先让空气压缩机转动，才能够实现对于空气的压缩，而后才能产生电能。现有技术中，通过蓄电池来实现这一功能，而对于在氢氧燃料电池在工作时，空气压缩机所产生的过量空气，消耗能量过多，且无法被回收。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，以解决现有技术中的不足，它能够充分回收氢氧燃料电池汽车在使用过程中的能量，并充分利用。

本发明提供了一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，用于氢氧燃料电池汽车，其中，包括，

氢氧燃料电池，用于产生电能，以作为最终能量来源提供给汽车；

空气压缩机，与所述氢氧燃料电池连接，用于为所述空气压缩机提供高压空气；

空气存储罐，所述空气存储罐与所述空气压缩机出口端连接，所述空气存储罐用于在所述空气压缩机出口的压力大于所述氢氧燃料电池所需要的空气压力，且所述空气压缩机出口的流量大于所述氢氧燃料电池所需要的流量时，存储高压空气；所述空气存储罐还用于在其压力低于第一压力值时，连通所述空气压缩机的出气口；

真空助力装置，所述真空助力装置与所述空气存储罐连通，所述真空助力装置用于在需要制动时，与所述空气存储罐连通，产生制动力；

能量回收装置，所述能量回收装置用于回收能量，并将回收的能量转换为电能；

锂电池，所述锂电池与所述能量回收装置、所述氢氧燃料电池电连接；所述锂电池用于存储所述能量回收装置回收的能量，在所述氢氧燃料电池产生的电量大于汽车所需要的电能时，充电；并作为辅助能量来源向汽车供电。

如上所述的基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，其中，可选的是，当所述锂电池的电量不大于设定容量的设定百分比时，优先使用燃料电池产生的电能供给汽车使用；

当所述锂电池的容量大于设定容量的设定百分比时，使用所述锂电池和所述氢氧燃料电池共同向汽车供电。

如上所述的基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，其中，可选的是，还包括电池容量传感器、控制器和远程服务器；

所述电池容量传感器与所述控制器电连接，所述控制器和所述远程服务器网络连接；所述控制器用于获取所述电池容量传感器的检测结果，并将检测结果上传给所述远程服务器；

所述远程服务器上设置有锂电池寿命预测模型，所述锂电池寿命预测模型用于根据对应的所述电池容量传感器的现在及历史的检测结果，对所述锂电池寿命进行预测，并将预测结果输出给所述控制器；