[发明专利]一种多功能转向架端齿

说明书

本发明公开了一种多功能转向架端齿，包括轴体、端齿、安装孔、安装腔、转板、内嵌槽和齿环，本发明所达到的有益效果是：本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过在轴体上开设的进液孔和导流通道配合端齿上开设的回流孔进行使用，不仅可以提高工件的散热效果，而且可以对安装腔内部的零件进行润滑，从而提高了工件在使用中的灵活性，通过转轴带动转板进行转动，可以对滑板和夹持板的位置进行调节，从而可以对轴体与外部连接件进行更好固定，代替了多个螺栓的安装方式，不仅可以缩小工件的体积，而且在对工件进行拆装时也更加方便，通过检测组件可以对对工件的使用程度进行检测，从而避免工件与外部设备造成过大的磨损。

技术领域

本发明涉及一种端齿，特别涉及一种多功能转向架端齿，属于端齿技术领域。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，主要用于支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。

转向架在进行组装时需要使用传动轴以及齿轮进行配合传动，从而提供精准的动力输出，但是现有的多功能转向架端齿与传统的齿牙并没有区别，由于多功能转向架在使用时，需要进行频繁的工作，导致传统的端齿安装方式在使用中容易出现抖动和高温的现象，而通过加装紧固螺栓又会影响工件的强度，同时扩大设备的体积，所以并不能对现有问题进行优化，而且现有的设备不带有检测功能，不能对工件的使用磨损程度进行检测。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种多功能转向架端齿。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种多功能转向架端齿，包括轴体、端齿、安装孔、安装腔、转板、内嵌槽和齿环，所述轴体外部等距开设有端齿，所述轴体内部中心开设有安装孔，所述轴体内部开设有安装腔，所述安装腔内部转动连接有转板，所述转板一侧开设有内嵌槽，所述内嵌槽的内侧等距固定连接有齿环，所述轴体一侧固定连接有套筒，所述套筒内部设置有监测组件。

作为本发明的一种优选方案，所述轴体内部且位于安装孔的一侧开设有定位槽。

作为本发明的一种优选方案，所述轴体外部等距开设有进液孔，所述进液孔与安装腔连通。

作为本发明的一种优选方案，所述轴体内部开设有导流通道，所述导流通道一端与安装腔连通，所述端齿外部对称开设有回流孔，所述导流通道远离安装腔的一端与回流孔连通。

作为本发明的一种优选方案，所述转板内部中心开设有通孔，且所述通孔与安装孔的内径相同。

作为本发明的一种优选方案，所述转板内部且位于齿环的内侧等距开设有弧形槽，且所述弧形槽均与水平线呈三十度夹角。

作为本发明的一种优选方案，所述轴体内部转动连接有转轴，所述转轴一端延伸至安装腔内部且固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与齿环啮合连接。

作为本发明的一种优选方案，所述转轴远离主动齿轮的一端延伸至轴体外部，且所述转轴远离主动齿轮的一端开设有内六角螺孔。

作为本发明的一种优选方案，所述安装腔内壁的一侧滑动连接有滑板，所述滑板一端穿过弧形槽与安装腔内壁的另一侧滑动连接，所述滑板一侧固定连接有夹持板，所述夹持板远离滑板的一侧延伸至安装孔内部。

作为本发明的一种优选方案，所述监测组件包括安装槽、导电片、滑杆和压板，所述套筒内部对称开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部固定连接有导电片，所述安装槽内部且位于导电片的底部固定连接有隔板，所述隔板内部滑动连接有滑杆，所述滑杆底部固定连接有压板，且所述压板底部延伸至套筒外部，所述滑杆顶端贯穿隔板与导电片接触，所述滑杆外部且位于隔板与压板之间套设有弹簧。