[发明专利]汽车乘员安全预警方法、系统及存储介质

权利要求书

1.一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集车内环境数据、乘员乘坐数据以及车辆运行数据；

识别汽车乘员乘坐条件的风险源；

计算每项风险源所对应的风险值；

将所述每项风险源所对应的风险值输入汽车乘员总体风险评估函数并评估汽车乘员乘坐条件总体风险等级；

根据所述汽车乘员乘坐条件总体风险等级发出对应的汽车乘员乘坐条件风险预警级别；

根据所述汽车乘员乘坐条件风险预警级别，由驾驶员、乘员、路人及汽车乘坐安全风险管理系统采取对应安全控制措施。

2.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，

所述采集车内环境数据具体方式为：利用红外测温传感器来测量车内温度，利用CO传感器来测量CO浓度；

所述采集乘员乘坐数据具体方式为：利用红外探测传感器来判断驾驶员是否在驾驶室以及乘员是否在乘坐位置，利用视觉传感器来判断乘员年龄并测量乘坐时间；

所述采集车辆运行数据具体方式为：利用车辆自带OBD装置来读取车辆怠速、熄火和行驶工况。

3.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述识别汽车乘员乘坐条件的风险源包括车内环境条件风险源、乘员乘坐条件风险源和车辆控制指标风险源；所述车内环境条件风险源的数据包括车内温度A₁和CO浓度A₂；所述乘员乘坐条件风险源的数据包括驾驶员是否在驾驶室的数据A₃、乘员是否在乘坐位置的数据A₄、乘员年龄A₅和乘坐时间A₆；所述车辆控制指标风险源的数据包括汽车工况A₇、车门A₈、车窗A₉和空调外循环A₁₀。

4.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述计算每项风险源所对应的风险值具体是利用所述采集的车内环境数据、乘员乘坐数据以及车辆运行数据与汽车乘员乘坐条件风险源数据库来计算的。

5.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述汽车乘员总体风险评估函数具体为：

其中，R为汽车乘员总体风险值，k_i为对应项的权重，R_Ai为每项风险源A_i所对应的风险值。

6.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述根据汽车乘员乘坐条件总体风险等级发出对应的汽车乘员乘坐条件风险预警级别是由汽车乘员总体风险值R判断的：

当R≥65或R_A1＝100或R_A2＝100或R_A8＝100时，发出红色预警，代表汽车存在重大风险源；

当55≤R＜65时，发出黄色预警，代表汽车存在较大风险源；

当45≤R＜55时，发出蓝色预警，代表汽车存在一般风险源；

当35≤R＜45时，发出绿色预警，代表汽车存在较小风险源。

7.根据权利要求1所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述根据所述汽车乘员乘坐条件风险预警级别，由驾驶员、乘员、路人及汽车乘坐安全风险管理系统采取对应安全控制措施具体为：

当出现红色预警时，采取危急控制：驾驶员、乘员或路人破窗开门，乘员离开乘坐位；

当出现黄色预警时，采取紧急控制：汽车乘坐安全风险控制系统开启车门、车窗及空调外循环，保证乘员安全；

当出现蓝色预警时，采取防御控制：驾驶员及乘员开启车门、车窗及空调外循环，保证乘员安全；

当出现绿色预警时，采取正常控制：保持正常乘坐条件，保证乘员安全。

8.根据权利要求7所述一种汽车乘员安全预警方法，其特征在于，所述汽车乘坐安全风险管理系统是通过车辆自带的OBD装置连接汽车电子控制器单元ECU来开启车门、车窗及空调外循环。