[发明专利]一种用于去除醛类的组合物及其应用的改性活性炭

说明书

本发明公开了一种用于去除醛类的组合物及其应用的改性活性炭，所述组合物按重量百分比计，包含0.1‑15.0％的烷基胺醇、0.1‑20％的氨基酸、0.1‑2.0％的脂肪醇聚氧乙烯醚或其衍生物和68.0‑99.7％的水。所述改性活性炭包括活性炭和分散到所述活性炭中的前述组合物。由上述特定组分及其特定含量组成的组合物可用于去除车内或室内空气中的醛类，尤其是除了去除甲醛之外，该组合物还可以高效地去除包括乙醛、丙烯醛等多种醛类。此外，本发明的组合物能够长期稳定存在，并且因此具有长时间的有效性。此外，利用本发明的组合物，通过渗入到活性炭中，还可以提供改性活性炭产品。

技术领域

本发明涉及一种组合物及其应用的改性活性炭，尤其涉及一种用于去除醛类的组合物及其应用的改性活性炭。

背景技术

近几年，随着人们对空气质量要求的提高，车内空气质量尤其是新车的车内的VOC和醛类，越来越引起大家的关注。由于车内空间小，车内的挥发性有机污染物，如甲醛、苯、二甲苯等，其异味大、浓度高、通风不畅、不易散发且挥发时间长，因而车内各种有毒有害气体日益聚集，达到一定浓度后将导致驾乘人员头晕、恶心、压抑烦躁、注意力无法集中，既危害人的健康，还容易引发交通安全事故；据美国《循环研究杂志》报道，各种悬浮颗粒物对心脏损伤很大，且颗粒物体积越小，危害越大。直径不及0.18毫米的总悬浮颗粒物，大小可能只有头发丝的1％。它会导致动脉血管壁上脂肪物质的沉积，进而增加患心脏病和中风的风险。这些微小的颗粒还会“关闭”高密度脂蛋白对人体的保护作用，从而导致动脉粥样硬化。目前，国标GB/T27630乘用车内空气质量评价指南最新修改意见稿中对三醛五苯做了以下新的规定，见下表1。由此可见，苯系物和醛类，是目前需要严格控制的指标。

控制物质	3)]]>	3)]]>
苯	0.11	0.06
甲醛	0.10	0.10
甲苯	1.10	1.00
二甲苯	1.50	1.00
乙苯	1.50	1.00
苯乙烯	0.26	0.26
乙醛	0.05	0.20
丙烯醛	0.05	0.05