[发明专利]一种电动汽车的制动与换挡控制装置

权利要求书

1.一种电动汽车的制动与换挡控制装置，包括踏板臂(1)，其特征在于：所述踏板臂(1)的尾端固定槽接有弹簧一(2)，所述踏板臂(1)的上端固定连接有踏板杆(3)，所述踏板杆(3)的中端旋转连接有踏板轴(4)，所述踏板杆(3)的顶端旋转连接有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)外部包裹有包皮(6)，所述钢丝绳(5)的另一端旋转连接有锁块(7)，所述锁块(7)的顶端旋转连接有锁轴(8)，所述锁块(7)的上端活动连接有手柄(9)，所述手柄(9)的底端固定连接有弹簧二(10)，所述手柄(9)的中端旋转连接有柄轴(11)，所述手柄(9)的侧端固定连接有顶杆(12)，所述手柄(9)的外侧活动连接有换挡控制器(13)，所述换挡控制器(13)的内部活动连接有弹簧三(14)，所述弹簧三(14)的内部固定套接有触点一(15)，所述弹簧三(14)的内部固定套接有触点二(16)，所述手柄(9)的外侧活动连接有前进控制器(17)，所述手柄(9)的外侧活动连接有倒挡控制器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述柄轴(11)具体由外轴和内轴构成，其外轴内圈固定连接有卡块和弹簧，内轴有与之匹配的螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述踏板轴(4)、包皮(6)、锁轴(8)、柄轴(11)、换挡控制器(13)、前进控制器(17)和倒挡控制器(18)分别固定设置在汽车控制机构板的确定位置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述锁块(7)的外端和手柄(9)的底端分别开设有相互匹配的卡扣结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述触点一(15)与触点二(16)之间相互电性连接，而触点一(15)与顶杆(12)之间相互电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述前进控制器(17)和倒挡控制器(18)分别拥有弹簧三(14)和触点一(15)结构，并且手柄(9)上固定连接有与之对应的顶杆(12)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动与换挡控制装置，其特征在于：所述踏板臂(1)结构和手柄(9)结构的外圈分别设置有对其产生包裹和固定位置作用的外壳，且踏板臂(1)和手柄(9)的外端分别从外壳内伸出。