[发明专利]一种大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统

说明书

本发明公开了一种大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统。该系统包括气缸体、压气机、涡轮机以及旁通阀等。压气机与气缸体连通，压气机用于向气缸体内输入气体；涡轮机与气缸体连通，涡轮机用于承接气缸体排出的废气，涡轮机与压气机传动连接，涡轮机利用气缸体排出的废气驱动压气机；旁通阀与气缸体连通，旁通阀与涡轮机并联设置，旁通阀用于调节涡轮机的进气压力，进而保证涡轮机一直能处于合适的工作压力下工作，使得柴油机运行稳定。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统。

背景技术

大背压柴油机具有高排气压力的特点。由于大背压柴油机工作在高排气压力及变排气压力条件下，造成泵气功损失增加，进而导致机械功消耗增多，机械效率降低。同时，背压过高会使残余废气系数增大，导致燃烧不充分，燃油经济性恶化，排气温度升高，烟度加大，排放变差等问题。

对于带有涡轮增压系统的大背压柴油机，排气背压升高导致涡轮膨胀比降低，进排气阻力增大，进气量减少，泵气损失增大，燃烧恶化，排温升高，排放变差，进而导致排气背压变化。而排气背压变化，容易引起涡轮增压器超速、柴油机转速不稳等问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供了一种大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统，用于解决上述问题中的至少一个。

为了实现上述目的，本发明提供了一种大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统。该大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统包括：

气缸体；

压气机，所述压气机与所述气缸体连通，所述压气机用于向所述气缸体内输入气体；

涡轮机，所述涡轮机与所述气缸体连通，所述涡轮机用于承接所述气缸体排出的废气，所述涡轮机与所述压气机传动连接，所述涡轮机利用所述气缸体排出的废气驱动所述压气机；

旁通阀，所述旁通阀与所述气缸体连通，所述旁通阀与所述涡轮机并联设置，所述旁通阀用于调节所述涡轮机的进气压力。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

旁通阀稳压腔，所述旁通阀稳压腔位于所述气缸体与所述旁通阀之间并分别与所述气缸体及旁通阀连通。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

背压传感器，所述背压传感器用于检测所述涡轮机的背压；

控制装置，所述控制装置与所述背压传感连接，所述控制装置用于根据所述背压传感器检测到的背压值控制旁通阀。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

背压稳压腔，所述背压稳定腔分别与所述涡轮机和所述旁通阀连接，所述背压稳定腔用于承接由所述涡轮机及所述旁通阀排出的废气。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

中冷器，所述中冷器位于所述压气机和所述气缸体之间，所述中冷器用于对所述压气机输入到所述气缸体内的气体降温。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

进气阀，所述进气阀用于控制输入到所述气缸体的气体。

在实施例中，所述大背压柴油机废气旁通式涡轮增压及进排气系统还包括：

排气阀，所述排气阀用于控制排出所述气缸体的废气。