[发明专利]一种背负式动力装置以及抢险救援工具在审

专利信息
申请号: 202011354000.3 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN112377482A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 杨清涛 申请(专利权)人: 奥来救援科技有限公司
主分类号: F15B13/04 分类号: F15B13/04;A62B3/00
代理公司: 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 代理人: 黎坚怡
地址: 253799 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 背负 动力装置 以及 抢险 救援 工具
【说明书】:

本申请公开了一种背负式动力装置以及抢险救援工具,所述动力装置包括:背包主体;供油组件,至少部分设置于所述背包主体内部,包括输出端,所述输出端设置有第一工作口和第二工作口,所述供油组件内的液压油可经所述第一工作口和所述第二工作口进出;且当所述动力装置应用于具有单个油口的单作用工具时,所述单作用工具的油口与所述第一工作口导通,所述第二工作口封闭;当所述动力装置应用于具有两个油口的双作用工具时,所述双作用工具的两个油口分别与所述第一工作口和所述第二工作口导通。通过上述设计方案,该动力装置便于携带和使用,并且能够同时实现与单作用工具和双作用工具的搭配使用,从而提高抢险救援工作的效率。

技术领域

本申请涉及救援设备的技术领域,特别是涉及一种背负式动力装置以及抢险救援工具。

背景技术

电动液压泵主要应用在应急抢险救援中,包括消防灭火后的抢险救援、地震灾后的抢险救援、道路交通事故的抢险救援以及其他突发性灾难后的抢险救援,为破拆工具提供动力支持。

现有电动液压泵为固定式或者手提式,携带不方便,而且其输出模式单一,只能实现与单作用工具或者双作用工具单独搭配使用,不能最大程度上实现与多种不同工具的连接,工作效率较低,不能满足应急抢险救援工作的现场需求,从而使得抢险救援工作的效率降低。

发明内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种背负式动力装置以及抢险救援工具,使得整个动力装置便于携带和使用,并且能够同时实现与单作用工具和双作用工具的搭配使用。

为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种背负式动力装置,应用于抢险救援工具,包括:背包主体;供油组件,至少部分设置于所述背包主体内部,包括输出端,所述输出端设置有第一工作口和第二工作口,所述供油组件内的液压油可经所述第一工作口和所述第二工作口进出;且当所述动力装置应用于具有单个油口的单作用工具时,所述单作用工具的油口与所述第一工作口导通,所述第二工作口封闭;当所述动力装置应用于具有两个油口的双作用工具时,所述双作用工具的两个油口分别与所述第一工作口和所述第二工作口导通。

其中,所述供油组件包括:供油主体,连接所述输出端;换向阀,与所述输出端可拆卸连接,其两侧分别设置有两个第一油口和两个第二油口;且所述两个第一油口分别与所述第一工作口和所述第二工作口一一对应;当所述动力装置应用于单作用工具时,所述单作用工具直接与所述输出端连接,所述单作用工具的油口与所述第一工作口导通,所述单作用工具的外壁抵顶所述第二工作口,以使所述第二工作口封闭;当所述动力装置应用于双作用工具时,所述双作用工具通过所述换向阀与所述输出端连接,所述双作用工具的两个油口分别与所述两个第二油口导通,所述两个第一油口分别与所述第一工作口和所述第二工作口导通。

其中,所述供油主体还包括:油囊,用于存储液压油;第一输油通路,其一端连通所述第一工作口;分别与所述油囊连通的第二输油通路、第一回油通路;其中,所述第二输油通路上设置有电动泵,在同一时刻所述第一输油通路仅与所述第二输油通路和所述第一回油通路中的一个连通;第二回油通路,与所述油囊连通,其一端连通所述第二工作口;当所述动力装置与所述单作用工具连接时,所述油囊内的液压油可在所述电动泵的作用下经所述第二输油通路和所述第一输油通路进入所述单作用工具,而所述单作用工具中的液压油可经所述第一输油通路和所述第一回油通路进入所述油囊;当所述动力装置通过所述换向阀与所述双作用工具连接时,所述油囊内的液压油可在所述电动泵的作用下经所述第二输油通路和所述第一输油通路进入所述双作用工具,而所述双作用工具中的液压油可经所述第二回油通路进入所述油囊。

其中,所述供油主体还包括:电磁阀,包括第一连接口、第二连接口和第三连接口,所述第一连接口、所述第二连接口和所述第三连接口分别与所述第一输油通路、所述第二输油通路和所述第一回油通路连通;且在同一时刻所述第一连接口仅与所述第二连接口和所述第三连接口中的一个连通。

其中,所述电磁阀为两位三通电磁阀;所述换向阀为三位四通换向阀。

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