[发明专利]动力电池箱体下箱壳及其与动力电池连接步骤有效
申请号: | 202011278684.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112670649B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 丁为广;郭大洲;陈智家 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/264;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 箱体 下箱壳 及其 连接 步骤 | ||
1.一种动力电池箱体下箱壳,其特征是:包括下壳体本体(1)、箱体边梁(2)、箱体加强纵梁一(3)、箱体加强纵梁二(4)、分区型材(5)、模组涂胶板(6)、紧固螺栓(7);动力电池箱体下壳体整体为左右对称结构;其中,
箱体边梁由若干段短边梁首尾相连围成一个圈,垂直于这些短边梁长度方向的截面包括边梁第一段(2.1)、边梁第二段(2.2)、边梁第三段(2.3)、边梁第四段(2.4)、边梁第五段(2.5)、边梁第六段(2.6);边梁第一段、边梁第三段、边梁第五段的截面均总体呈外端高于内端的外倾状态,边梁第二段、边梁第四段、边梁第六段的截面均整体呈水平状态;边梁第一段位于最上方,边梁第六段位于最下方,边梁第一段、边梁第二段、边梁第三段、边梁第四段、边梁第五段、边梁第六段依序相连成一个整体;边梁第一段的外表面、边梁第四段及边梁第六段的下表面分别和下壳体本体相应部位的表面焊连;
箱体加强纵梁一、二均为前后走向,箱体加强纵梁一有三根、箱体加强纵梁二有两根,箱体加强纵梁一、二左右走向的截面均呈倒置的U型,且这些倒置的U型的两个侧壁的下端均和下壳体本体焊连;模组涂胶板相应部位分别放置在边梁第四段、箱体加强纵梁一、箱体加强纵梁二的上表面上并和它们固连在一起;
两根前后走向的分区型材通过若干螺栓分别和相应的箱体加强纵梁二固连在一起进而把模组涂胶板分成三个用于安装同样大小的动力电池模组的区域,模组涂胶板的相应部位夹置在相应的分区型材与箱体加强纵梁二之间;三根箱体加强纵梁一分别与一个安装动力电池模组的区域相对应;安装动力电池模组(8)时,动力电池模组的下端的四周及下表面都通过环氧树脂胶(9)和组成动力电池箱体下箱壳的相应构件固连在一起。
2.根据权利要求1所述的动力电池箱体下箱壳,其特征是:边梁第一段(2.1)、边梁第二段(2.2)、边梁第三段(2.3)、边梁第四段(2.4)、边梁第五段(2.5)、边梁第六段(2.6)依序分别通过相应的圆弧段相连。
3.根据权利要求1所述的动力电池箱体下箱壳,其特征是:分区型材(5)的横截面呈日字型。
4.根据权利要求1所述的动力电池箱体下箱壳,其特征是:紧固螺栓(7)为铝型材紧固螺栓。
5.根据权利要求1所述的动力电池箱体下箱壳,其特征是:动力电池模组(8)放置在动力电池箱体下箱壳后,其侧面和动力电池箱体下箱壳相应表面间的距离大于等于2.5毫米、小于等于3毫米。
6.一种动力电池箱体下箱壳与动力电池的连接步骤,所述动力电池箱体下箱壳为权利要求1-5所述的任意一种动力电池箱体下箱壳,其特征是:
步骤一:准备好动力电池箱体下箱壳、动力电池模组(8)、环氧树脂胶(9);
步骤二:在模组涂胶板表面喷涂环氧树脂胶;
步骤三:将动力电池模组(8)放置到表面有喷涂环氧树脂胶的模组涂胶板(6)上;
步骤四:在动力电池模组(8)四周与动力电池箱体下箱壳相应构件之间喷涂环氧树脂胶。
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