[发明专利]双层桥面钢桁PC组合结构桥梁及其建造方法在审
申请号: | 202011239133.6 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112301864A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李勇;黄瑞婵;刘念琴;李敏;马立平;文剑波 | 申请(专利权)人: | 深圳市桥博设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/12;E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 桥面 pc 组合 结构 桥梁 及其 建造 方法 | ||
1.一种双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,包括混凝土结构的上层桥面板(1)、钢筋混凝土PC组合结构的下层桥面板(2)、钢管结构的桁腹杆(3)、上节点(4)和下节点(5),桁腹杆(3)的顶端经上节点(4)与上层桥面板(1)固结,桁腹杆(3)底端经下节点(5)与下层桥面板(2)固结,形成双层桥面,其特征在于,上层桥面板(1)的纵向两边开设有贯穿的支撑孔(11),支撑孔(11)处预留有钢筋;
下层桥面板(2)纵向两边顶部开设有底的支撑槽(21),支撑槽(21)处预留有钢筋;
上节点(4)包括与桁腹杆(3)顶端固结的钢顶板(41)以及与钢顶板(41)垂直并固结的加劲肋,所述加劲肋贯穿开设钢筋孔;
下节点(5)包括与桁腹杆(3)底端固结的钢底板(51)以及与钢底板(51)垂直并固结的加劲肋,所述加劲肋贯穿开设钢筋孔。
2.根据权利要求1所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,上层桥面板(1)的底部沿支撑孔(11)的四周设有第一凹槽(12),第一凹槽(12)的整体尺寸大于等于钢顶板(41)的尺寸,第一凹槽(12)的深度大于等于钢顶板(41)的厚度;
下层桥面板(2)的顶部沿支撑槽(21)四周开设有第二凹槽(22),第二凹槽(22)的整体尺寸大于等于钢底板(51)的尺寸,第二凹槽(22)深度大于等于钢底板(51)的厚度。
3.根据权利要求1或2所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,钢顶板(41)与支撑孔(11)重合的区域设有向上的栓钉(46);
支撑槽(21)区域设有栓钉。
4.根据权利要求1所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,上节点和下节点的加劲肋包括至少一个横向加劲肋或至少一个纵向加劲肋;
当预留的钢筋为纵向搭接钢筋时,可设横向加劲肋;
当预留的钢筋为横向搭接钢筋时,可设纵向加劲肋;
当预留的钢筋包括横向搭接钢筋和纵向搭接钢筋时,则可同时设纵加劲肋和横向加劲肋,两者搭接钢筋后相互垂直固结;
其中纵向加劲肋贯穿开设有横向钢筋孔,横向加劲肋贯穿开设有纵向钢筋孔;横向搭接钢筋经纵向加劲肋的横向钢筋孔进行搭接,纵向搭接钢筋经横向加劲肋的纵向钢筋孔进行搭接。
5.根据权利要求3所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,将栓钉和预留的钢筋经钢筋网片绑扎固结后,再将加劲肋与钢钉板或钢底板固结。
6.根据权利要求5所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,支撑槽(21)的上方、钢底板(51)的顶部,开设有压浆孔(56)和排气孔(57),用于桁腹杆(3)与下层桥面板(2)固结后,经压浆孔(56)对支撑槽(21)进行现浇混凝土,同时经排气孔57排出支撑槽21内残余气体。
7.根据权利要求1所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,支撑槽(21)朝向桥梁外侧的边为缺口边,相邻的两条边为第一榫卯边,且钢底板(51)横向两条边为第二榫卯边,所述第一榫卯边与第二榫卯边咬合连接,同时,经所述缺口边现浇混凝土。
8.根据权利要求1所述双层桥面钢桁PC组合结构桥梁,其特征在于,支撑孔(11)为贯穿的40-50cm矩形孔、梯形孔、圆形孔或多种形状结合的孔;
第一凹槽(12)指沿支撑孔(11)四周预留5-20cm的槽,第一凹槽(12)的深度大于等于钢顶板(41)的厚度;
支撑槽(21)为预留有底的40-50cm矩形槽、梯形槽、圆形槽或多种形状结合的槽;
第二凹槽(22)指沿支撑槽(21)四周开设的5-20cm槽,第二凹槽(22)深度大于等于钢底板(51)的厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市桥博设计研究院有限公司,未经深圳市桥博设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011239133.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。