[发明专利]车辆B柱及其无损检测方法

权利要求书

1.一种车辆B柱，其特征在于包括外板（1）、第一加强件（2）、第二加强件（3）、第三加强件（4），内板（5），其中外板（1）、内板（5）为具有翻边且不含底边的开口梯形框架结构，所述第二加强件（3）为具有翻边的M形结构，所述第三加强件（4）为具有翻边的W形结构，所述外板（1）、所述第二加强件（3）、所述第三加强件（4）、所述内板（5）通过翻边依次焊接，所述外板（1）的开口向下，所述内板（5）的开口向上，所述第一加强件（2）为具有波浪形截面或锯齿形截面的板状结构，所述第一加强件（2）的两端焊接于所述外板（1）不含底边的梯形框架的左右两斜边上，波浪形截面的波峰或锯齿形截面的顶部与所述外板（1）的顶面之间具有间隙，该间隙小于所述外板（1）的厚度，所述外板（1）的梯形框架高H，所述内板（5）的梯形框架高h，所述第二加强件（3）的M形结构的波峰高为h，所述第三加强件（4）的波谷深为l，上述尺寸满足如下关系：1.2≤H/h≤2，1.2≤L/l≤1.5，H＞L。

2.如权利要求1所述的车辆B柱，其特征在于在所述外板（1）的顶面设置有若干所述第一减重孔（10），在外板（1）的两倾斜面设置有高度相同的若干第二减重孔（11、12），在所述内板（5）的底面中线上设置若干第三减重孔（13），在所述外板（1）、所述第一加强件（2）、所述第二加强件（3）、所述第三加强件（4）、所述内板（5）焊接好后，通过橡胶件封堵上述减重孔，上述减重孔在减轻车身重量同时，作为内部检测的雷达探头入口。

3.一种用于检测如权利要求1-2所述车辆B柱的内部安装尺寸的无损检测方法，其中所述B柱为已完成焊接并与车身组装好的B柱，所述方法的具体步骤如下：

步骤1：第二加强件间隙检测：测量外板1的顶面宽度S，将第一雷达探头（7）面向左侧，经由所述第一减重孔（10）竖直向下伸入B柱结构内部，记录第一雷达探头（7）从进入B柱结构开始至无法继续下降结束这一下降过程中所测得的距离左侧的最大距离S1，将第一雷达探头（7）在无法继续下降的点处旋转180°面向右侧，并使其竖直向上运动经由第一减重孔（10）离开B柱，记录第一雷达探头（7）从无法继续下降的点开始至离开B柱结束这一上升过程中所测得的距离左侧的最大距离S2，若S1+S2≥S，则证明第二加强件2的波浪形截面的波峰或锯齿形截面的顶部与外板（1）无接触，即为第二加强件安装合格；

步骤2：第二加强件波峰高度检测：在高度相同的第二减重孔（11、12）上搭设第二雷达探头（8）的水平运行轨道，使第二雷达探头（8）面向下方，从左至右运动，记录第二雷达探头（8）所测得的最大距离h_max以及最小距离h_min，即可测得第二加强件波峰高度h=h_max-h_min，将其与外板（1）的梯形框架高H进行比较，若1.2≤H/h≤2，则证明第二加强件安装合格；

步骤3：第三加强件波谷深度检测：将第三雷达探头（9）面向左右任一侧，经由位于内板（5）的底面中线上的第三减重孔（13）竖直向上伸入B柱结构内部直至与第三加强件（4）相抵接，无法继续向上运动为止，开启第三雷达探头（9），并使第三雷达探头（9）经由第三减重孔（13）竖直向下运动，记录其与W形第三加强件（4）中间斜边之间的距离A，由于W形第三加强件（4）中间斜边为连续结构，因此A值呈线性变化，第三雷达探头（9）向下运动至波谷处，A值最大，第三雷达探头（9）从波谷处继续向下运动，A值会陡增，不再为线性变化，记录从向下运动的起点位置至A值陡增位置处，第三雷达探头（9）的位移，即为第三加强件波谷深度l，若1.2≤L/l≤1.5，则证明第二加强件安装合格；

若步骤1-3的检测结果均合格，则判定B柱内部安装尺寸合格。