[发明专利]车辆用车身

说明书

本发明涉及一种车辆用车身，其能够在增加安装在车辆中的电池容量的同时确保车辆碰撞的安全性能和车身刚性，本发明的车辆用车身包括：内侧构件，在车身前后方向上安装在中央地板的上表面；电池横向构件，与所述内侧构件交叉，并且在车身左右方向上安装在设置于所述中央地板下端的电池壳体内部；以及，结合结构，在所述内侧构件与电池横向构件交叉的点处结合到电池壳体、电池横向构件和中央地板。

技术领域

本发明涉及一种车辆用车身，其能够在增加安装在车辆中的电池容量的同时确保车辆碰撞的安全性能和车身刚性。

背景技术

在现有电动车辆的中央地板的下端安装有具有大约90至100英里的续航距离的低容量电池。

然而，由于最近需要具有200英里以上的续航距离的电动车辆，因此需要增加电池容量。

与现有电动车辆相比，可以通过将电池的体积增加1.5倍以上来确保续航距离，但是车身下部的大部分空间都被用作安装电池的空间，难以将主体构件和加强构件构造在车身下部。因此，仅通过这种车身结构难以确保车辆碰撞性和车身刚性。

以上背景技术部分公开的信息仅用于增强对本发明背景的理解，并且其不应被视为本领域技术人员已知的现有技术。

现有技术文献

专利文献

(专利文件1)JP 4384206 B2

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明是为了解决上述问题而提出的。本发明旨在提供一种车辆用车身，其能够在增加安装在车辆中的电池容量的同时确保车辆碰撞的安全性能和车身刚性。

(二)技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的车辆用车身可以包括：内侧构件，在车身前后方向上安装在中央地板的上表面；电池横向构件，与所述内侧构件交叉，并且在车身左右方向上安装在设置于所述中央地板下端的电池壳体内部；以及，结合结构，在所述内侧构件与电池横向构件交叉的点处结合到电池壳体、电池横向构件及中央地板。

本发明的车辆用车身可以包括：后横向构件，所述后横向构件安装在与第一排座椅轨道的后端部的安装部分相邻的中央地板的后部，并且连接在安装于中央地板的两侧的左右侧梁之间，其中内侧构件可以连接在安装于中央地板的前部的仪表板和后横向构件之间。

所述结合结构可以被配置为：管形状的垫片在上下方向上穿过电池壳体的下端部、电池横向构件和电池壳体的上端部而结合；在所述垫片上端的中央地板部分形成有具有向下凹陷的槽形状的垫片支撑部，垫片的上表面支撑在所述垫片支撑部的底面；固定螺栓的头部支撑在垫片的下端，主体部穿过垫片和垫片支撑部而装配；固定螺母紧固到固定螺栓的上端，并且支撑在垫片支撑部的上表面；所述内侧构件以与所述垫片支撑部一起覆盖固定螺栓的上端的形状结合到中央地板的上表面。

所述结合结构可以被配置为：管形状的垫片在上下方向上穿过电池壳体的下端部、电池横向构件和电池壳体的上端部而结合；在所述垫片上端的中央地板部分形成有具有向下凹陷的槽形状的垫片支撑部，垫片的上表面支撑在所述垫片支撑部的底面；固定螺栓的头部支撑在垫片的下端，主体部穿过垫片和垫片支撑部和内侧构件而装配；固定螺母紧固到固定螺栓的上端，并且支撑在内侧构件的上表面；所述内侧构件以覆盖所述垫片支撑部的上端的形状结合到中央地板的上表面。

本发明的车辆用车身可以进一步包括：座椅横向构件，所述座椅横向构件安装在与第一排座椅轨道的前端部的安装部分相邻的中央地板的前部，并且在左右连接在设置于中央地板的两侧的左右外围侧构件和内侧构件之间，

所述外围侧构件可以是侧梁或在前后长度方向上结合到侧梁的内侧的外侧构件。