[发明专利]一种齿轮检测方法、装置及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种齿轮检测方法、装置及车辆。该检测方法包括：获取待测气体机的振动信号和转速信号、以及待测气体机中每个齿轮的齿数和齿轮速比；根据振动信号确定待测气体机的频率‑振幅关系图，其中，频率‑振幅关系图的横坐标为频率值，纵坐标为振幅值；根据转速信号、以及各齿轮的齿数和齿轮速比确定每个齿轮的频率‑转速对应关系；根据每个齿轮的频率‑转速对应关系以及频率‑振幅关系图提取每个齿轮的谐次能量曲线，以得到待测气体机的转速‑振幅关系图，其中，转速‑振幅关系图的横坐标为转速值，纵坐标为振幅值；根据各齿轮的谐次能量曲线和预设谐次能量曲线判断齿轮的磨损程度。本发明实施例提供的技术方案可以对齿轮进行有效检测以判断齿轮的磨损程度，进而可使驾驶员及时进行监控和保养。

技术领域

本发明实施例涉及气体机技术领域，尤其涉及一种齿轮检测方法、装置及车辆。

背景技术

气体机是发动机的一种，其传动系统主要由齿轮系组成，齿轮系中包括多个齿数不同的齿轮，当齿轮出现损伤时，很可能出现齿轮啸叫。

齿轮啸叫能量主要是中高频噪声，严重影响汽车的乘坐舒适性和声品质，因此，齿轮啸叫问题越来越受到重视。随着气体机传递效率的逐渐提升，齿数量越来越多，出现齿轮啸叫可能性逐渐增加。提前进行齿轮检测，并在检测到齿轮磨损超过可接受范围时进行早期预警变得非常有必要，有利于提醒驾驶员进行齿轮可靠性监控和维修保养。

发明内容

本发明提供一种齿轮检测方法、装置及车辆，以有效检测齿轮的磨损程度，进而可使驾驶员及时进行监控和保养。

第一方面，本发明实施例提供了一种齿轮检测方法，该方法包括：

获取待测气体机的振动信号和转速信号、以及所述待测气体机中每个齿轮的齿数和齿轮速比；

根据所述振动信号确定所述待测气体机的频率-振幅关系图，其中，所述频率-振幅关系图的横坐标为频率值，纵坐标为振幅值；

根据所述转速信号、以及各所述齿轮的齿数和所述齿轮速比确定每个所述齿轮的频率-转速对应关系；

根据每个所述齿轮的所述频率-转速对应关系以及所述频率-振幅关系图提取每个所述齿轮的谐次能量曲线，以得到所述待测气体机的转速-振幅关系图，其中，所述转速-振幅关系图的横坐标为转速值，纵坐标为振幅值；

根据各所述齿轮的所述谐次能量曲线和预设谐次能量曲线判断所述齿轮的磨损程度。

第二方面，本发明实施例还提供了一种齿轮检测装置，该方装置包括：

参数获取模块，用于获取待测气体机的振动信号和转速信号、以及所述待测气体机中每个齿轮的齿数和齿轮速比；

频率-振幅关系图确定模块，用于根据所述振动信号确定所述待测气体机的频率-振幅关系图，其中，所述频率-振幅关系图的横坐标为频率值，纵坐标为振幅值；

频率-转速对应关系确定模块，用于根据所述转速信号、以及各所述齿轮的齿数和所述齿轮速比确定每个所述齿轮的频率-转速对应关系；

转速-振幅关系图确定模块，用于根据每个所述齿轮的所述频率-转速对应关系以及所述频率-振幅关系图提取每个所述齿轮的谐次能量曲线，以得到所述待测气体机的转速-振幅关系图，其中，所述转速-振幅关系图的横坐标为转速值，纵坐标为振幅值；

磨损程度判断模块，用于根据各所述齿轮的所述谐次能量曲线和预设谐次能量曲线判断所述齿轮的磨损程度。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，该车辆包括：

爆振传感器，设置在所述车辆的气缸体上，用于采集振动信号；

转速传感器，设置在所述车辆的飞轮壳上，用于采集转速信号；