[发明专利]一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法有效
| 申请号: | 202011063465.3 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112224309B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 叶琳;徐立恒;付尧;李廷才;胡占军;陶玉容;龚浩 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 根据 车门 缝线 最大 推算 旋转轴 布置 区域 方法 | ||
1.一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:包括如下步骤:根据造型输入的车门造型面、分缝线和最大开度、门缝宽度和关门过程中要求车门距离分缝线前端零件的最小距离,推算出旋转轴可布置临界线,位于旋转轴可布置临界线的驾驶室外方向一侧区域为旋转轴可布置区域,用相同的方法推算出多个任一水平面上的旋转轴可布置临界线及旋转轴可布置区域;多个任一水平面上的各个旋转轴可布置区域的交集,为最终整体的旋转轴可布置区域;
具体包括:
(1)、输入车门造型面、分缝线;
(2)、输入最大开度α、门缝宽度b、关门过程中要求车门距离分缝线前端零件的最小距离c,其中,α的单位:°,b的单位:mm,c的单位:mm;
(3)、车门造型面与任一个水平面的交线为车门造型线,车门造型线外偏距离c所得为干涉识别线,前端分缝位置与旋转点之间为第一连线,干涉识别线上的某一接触点与旋转点之间为第二连线,当第一连线和第二连线长度相等,且之间夹角为α时,旋转点所在的直线为该水平面上旋转轴可布置临界线,位于旋转轴可布置临界线的驾驶室外方向一侧区域为旋转轴可布置区域;
(4)、用相同的方法推算出多个任一水平面上的旋转轴可布置临界线及旋转轴可布置区域;
(5)、多个任一水平面上的各个旋转轴可布置区域的交集,为最终整体的旋转轴可布置区域。
2.根据权利要求1所述的一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:上述步骤中,任一水平面为与水平线平面平行的任一水平面。
3.根据权利要求2所述的一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:各个任一水平面之间的间隙越小,最终结果越准确;当对结果精度要求不高时,可以增加各个水平面之间的间隙,但分缝线、车门造型面的特征局部变化较大的部位必须做推算。
4.根据权利要求1所述的一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:分缝线将车门造型面分为前端零件和车门,车门和前端零件的缝隙有宽度,门缝宽度b两端分别为前端分缝和后端分缝,前端分缝前面为前端零件,后端分缝后面为车门。
5.根据权利要求1所述的一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:将车门造型面和水平面相交的车门造型线向驾驶室外侧外偏距离c,用于模拟车门与其他零件距离c的干涉识别线,为了保证车门与其它零件的最小距离c,其它零件不能超过这条线。
6.根据权利要求5所述的一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法,其特征在于:若车门处于最大开度α时,前端零件的前端分缝正好与外偏距离c接触,说明此时前端分缝距离车门的最小距离为c,为临界状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011063465.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车联网接入方法、装置及系统
- 下一篇:一种果蔬清洗机





