[发明专利]一种生物柴油发动机自适应喷油控制系统及控制方法有效
申请号: | 202011036263.X | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112177789B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 楼狄明;赵瀛华;张允华;房亮;唐远贽 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02D41/14 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生物 柴油发动机 自适应 控制系统 控制 方法 | ||
本发明涉及一种生物柴油发动机自适应喷油控制系统及控制方法,控制系统包括排气管、气体传感器、控制模块和喷油器,排气管与喷油器相连,气体传感器安装在排气管内,气体传感器和喷油器分别与控制模块相连。控制方法直接通过发动机使用生物柴油时的怠速稳态NOx排放信号与纯柴油怠速稳态NOx排放值进行对比,闭环控制发动机主喷提前角,以减小排气中的NOx排放。与现有技术相比,本发明具有无需进行生物柴油比例检测、效率高、效果好等优点。
技术领域
本发明涉及生物柴油喷油控制技术领域,尤其是涉及一种生物柴油发动机自适应喷油控制系统及控制方法。
背景技术
比起传统柴油机,生物柴油发动机具有高NOx排放的特点。因此,如何降低NOx排放是生物柴油发动机的研究重点。现有专利CN201610826273.0通过改进生物柴油的制备流程,得到改性的生物柴油,从而达到降低NOx排放的目的;现有专利CN201810091332.3通过改进生物柴油的配比及制备方法,以大幅降低发动机尾气中的有害成分。可以看出,上述专利都是通过直接改进燃料的方法来减少生物柴油发动机的NOx排放。然而,目前通过直接采用生物柴油发动机机内净化技术解决生物柴油发动机高NOx排放问题的技术较少。现有专利CN201010191235.5通过对不同混合比例生物柴油混合燃料的相对介电常数值进行测量,确定生物柴油比例,然后再研究提高如何提高生物柴油发动机的使用性能。
由此可知,现有技术中针对降低生物柴油发动机NOx排放量较大的问题,均是通过对生物柴油本身来进行研究的,还并未有一种针对发动机的控制系统和控制方法来降低生物柴油发动机的NOx排放量。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种无需进行生物柴油比例检测、效率高、效果好的生物柴油发动机自适应喷油控制系统及控制方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种生物柴油发动机自适应喷油控制系统,所述的控制系统包括排气管、气体传感器、控制模块和喷油器;所述的排气管与喷油器相连;所述的气体传感器安装在排气管内;所述的气体传感器和喷油器分别与控制模块相连;所述的控制模块内嵌有自适应喷油控制程序。
优选地,所述的喷油器的数量为若干个;所述的若干个喷油器分别与控制模块相连。
优选地,所述的气体传感器为NOx传感器。
优选地,所述的控制模块具体为车载ECU。
一种用于上述喷油控制系统的生物柴油发动机自适应喷油控制方法,包括:
步骤1:获取NOx排放标准值;
步骤2:实时获取NOx稳态排放值;
步骤3:判断步骤2获取的NOx稳态排放值是否大于NOx排放标准值,若是,则执行步骤6,否则,执行步骤7;
步骤4:根据NOx稳态排放值与NOx排放标准值的差值对主喷定时进行自适应控制,直至NOx稳态排放值与NOx排放标准值的差值为零,然后执行步骤5;
步骤5:判断主喷定时推迟角度是否大于零,若是,则执行步骤6,否则,执行步骤7;
步骤6:调整ECU中的喷油map,然后返回步骤3;
步骤7;完成自适应喷油控制。
优选地,所述的步骤1具体为:
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