[发明专利]电传动轨道工程车防溜自动制动系统及方法

权利要求书

1.一种电传动轨道工程车防溜自动制动系统，其特征在于：

包括停放制动按钮、轮对、滑动检测元件、微机、伺服电机和变频器；

停放制动按钮电连接微机，以使在需要停车时按下停放制动按钮对微机发送停车信号，此时系统判定机车应为停车状态；

变频器分别电连接微机和伺服电机，用于接收来自微机的停车状态信号，并在需要时向伺服电机输出指定制动力信号；

伺服电机传动连接轮对，以在所述制动力信号的控制下输出反向制动力至机车进入停车状态；

滑动检测元件对应设置于轮对处，并能够采集轮对的滑动信号；滑动检测元件电连接微机，并能够将采集的滑动信号反馈给微机；微机能够在接收到滑动信号后，向变频器输送制动信号，变频器接收到微机的制动信号后向伺服电机输出制动力信号，伺服电机根据制动力信号要求输出反向制动力至使机车制动。

2.根据权利要求1所述的电传动轨道工程车防溜自动制动系统，其特征在于：

所述滑动检测元件为单独旋转编码器或电机自带滑动检测元件。

3.根据权利要求1所述的电传动轨道工程车防溜自动制动系统，其特征在于：

所述伺服电机为电传动轨道工程车的牵引电机。

4.根据权利要求3所述的电传动轨道工程车防溜自动制动系统，其特征在于：

伺服电机串联牵引逆变器后由动力电池供电，以通过牵引逆变器控制伺服电机运行。

5.根据权利要求4所述的电传动轨道工程车防溜自动制动系统，其特征在于：

制动单元串联斩波电阻后并联于动力电池，以吸收中间直流回路超压能量。

6.一种电传动轨道工程车防溜自动制动方法，其特征在于，包括以下步骤：

按下停放制动按钮，微机输出制动信号；

机车进入停车状态，微机开始判定机车是否溜车；

旋转编码器采集轮对滑动信号，如滑动则执行下一步；

将轮对滑动信号反馈给微机；

微机接受到滑动信号，并输出制动信号；

变频器接受到制动信号，向电机输出制动力信号；

电机按照制动力信号要求，增加反向制动力，保证机车制动。