[发明专利]手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成在审
申请号: | 202010941372.X | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112032218A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 吴红伟;蒋忠平;王斌 | 申请(专利权)人: | 嘉兴新中南汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04;F16D48/06 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
地址: | 314031 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 变速箱 离合 伺服 电控气 助力 操纵 系统 总成 | ||
1.一种手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成,包括离合踏板、离合器助力器,其特征在于:所述离合踏板的回转中心轴线位置设有角位移传感器,所述角位移传感器与终端随动控制器通信连接,所述离合器助力器中设有高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组,终端随动控制器与高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组控制连接,所述离合器助力器中设有气缸,气缸中设有活塞,活塞与推杆相连接,位移传感器与推杆相连接,位移传感器与终端随动控制器通信连接。
2.根据权利要求1所述的手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成,其特征在于:所述角位移传感器为集成霍尔式非接触角位移传感器,所述离合器助力器为电控四通道高频阀集成式离合器助力器。
3.根据权利要求1所述的手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成,其特征在于:所述离合器助力器上设有进气口,高频电磁进气阀组位于进气口与气缸之间。
4.根据权利要求1所述的手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成,其特征在于:所述终端随动控制器包括输入输出接口,集成电源转换、内部生成恒定PWM信号、信号处理功能、数据运算功能、输出PWM信号、故障自诊断功能和扩展CAN总线通信功能,并且集成离合器摩擦片磨损预报警功能。
5.根据权利要求1所述的手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成,其特征在于:所述离合踏板的摆臂通过紧固的高光洁度侧杆和角位移传感器的转子接触,带动角位移传感器的转子旋转,角位移传感器的转子通过外置弹簧进行回位。
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