[发明专利]开闭机构及轨道车辆有效
申请号: | 202010903982.0 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111976761B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘旭东;刘辉;王坤;张广鸣;刘小波;苏仰旋 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开闭 机构 轨道 车辆 | ||
1.一种开闭机构,其特征在于,至少包括第一侧开闭组件,所述第一侧开闭组件包括:
支撑基体;
转臂:所述转臂与所述支撑基体转动连接;
转臂驱动机构:包括驱动臂,与支撑基体转动连接;
转臂相对支撑基体的转动轴线,与驱动臂相对支撑基体的转动轴线呈间隔设置;驱动臂与所述转臂经运动传动机构连接,以使驱动臂的转动可驱动转臂转动。
2.如权利要求1所述的开闭机构,其特征在于,所述传动机构包括:
第一传动件:与驱动臂转动连接;
第二传动件:与转臂转动连接;
所述第一传动件与第二传动件之间转动连接。
3.如权利要求2所述的开闭机构,其特征在于,所述第二传动件相对转臂的转动轴线与转臂相对支撑基体的转动轴线重合。
4.如权利要求2所述的开闭机构,其特征在于,驱动臂包括臂本体和沿臂本体设置的伸出部,所述第一传动件与伸出部之间转动连接。
5.如权利要求3或4所述的开闭机构,其特征在于,所述第一传动件及所述第二传动件的长度被配置为,使得:
转臂相对支撑基体的转动轴线、驱动臂相对支撑基体的转动轴线、第一传动件相对第二传动件的转动轴线及第一传动件相对驱动臂的转动轴线之间呈平行四边形排布。
6.如权利要求1所述的开闭机构,其特征在于,所述转臂驱动机构进一步包括锁定机构,用于驱动臂运动的锁定,所述锁定机构包括:
第一端部件:与支撑基体转动连接;
第二端部件:沿驱动臂长度方向设置有槽结构或孔结构,所述第二端部件位于槽结构或所述孔结构内,可沿所述槽结构或所述孔结构运动,并基于与所述槽结构或所述孔结构驱动所述驱动臂转动。
7.如权利要求1或6所述的开闭机构,其特征在于,所述第一侧开闭组件进一步包括:
第三传动件:与支撑基体转动连接;
第四传动件:与第三传动件转动连接,并进一步与转臂驱动机构转动连接。
8.如权利要求7所述的开闭机构,其特征在于,所述开闭机构还包括与第一侧开闭组件对称设置的第二侧开闭组件,第一侧开闭组件的第四传动件连接至第二侧开闭组件的转臂驱动机构,第二侧开闭组件的第四传动件连接至第一侧开闭组件的转臂驱动机构。
9.如权利要求8所述的开闭机构,其特征在于,第一侧开闭组件的第四传动件连接至第二侧开闭组件的锁定机构,第二侧开闭组件的第四传动件连接至第一侧开闭组件的锁定机构。
10.如权利要求7所述的开闭机构,其特征在于,第一侧开闭机构第三传动件的长度以及第一侧开闭机构第四传动件的长度被配置为,使得:
第一侧开闭机构第三传动件相对支撑基体的转动轴线、第一侧开闭机构第三传动件相对第一侧开闭机构第四传动件的转动轴线、第一侧开闭机构第四传动件相对第二侧转臂驱动机构的转动轴线及第二侧锁定机构相对支撑基体的转动轴线呈平行四边形排布。
11.如权利要求8所述的开闭机构,其特征在于,第一侧开闭机构第三传动件的长度以及第一侧开闭机构第四传动件的长度被配置为,使得:
第一侧开闭机构第三传动件相对支撑基体的转动轴线、第一侧开闭机构第三传动件相对第一侧开闭机构第四传动件的转动轴线、第一侧开闭机构第四传动件相对第二侧转臂驱动机构的转动轴线及第二侧锁定机构相对支撑基体的转动轴线呈平行四边形排布。
12.一种轨道车辆,其特征在于,包括导流罩及权利要求1至11中任意一项所述的开闭机构,所述转臂与所述导流罩连接。
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