[发明专利]一种发动机气门桥的上料传送装置

说明书

本申请涉及一种发动机气门桥的上料传送装置，属于传送装置的领域，包括板式传输机，所述板式传输机上设置有第一壳体，在第一壳体上开设有进料口，其特征在于：所述板式传输机的一侧设置有传送带，所述传送带邻近板式传输机的一端与进料口之间连接有连接板，所述传送带远离板式传输机的一侧与连接板相对的位置安装有支撑架，所述传送带邻近板式传输机的端部安装有与传送带相垂直的挡板，所述传送带的上方位于挡板的内侧设置有沿着传送带长度方向分布的第一传感器与第二传感器，所述连接板上设置有限制气门桥沿着传送带进行移动的限位组件，所述支撑架上设置有推动气门桥朝向板式传输机移动的推动组件。本申请具有减少车间工人的体力浪费的效果。

技术领域

本申请涉及传送装置的领域，尤其是涉及一种发动机气门桥的上料传送装置。

背景技术

发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。

目前发动机在生产制造时往往需要利用传送带对发动机的各个组成部件进行传送，例如在对发动机中的气门桥进行传送时即采用如图1所示的板式传输机1，在板式传输机1上侧设置有第一壳体11，并在第一壳体11上位于板式传输机1的一侧开设有进料口12，当需要对气门桥进行上料时，车间工人手动将气门桥放置在板式传输机1的进料口12处。

由于气门桥的存放箱与板式传输机1之间存在较远的距离，所以车间工人在对气门桥进行上料时，需要行进一段距离才能将气门桥放置在板式传输机1上。针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在对气门桥进行上料时车间工人会浪费较多体力的缺陷。

发明内容

为了减少车间工人的体力浪费，本申请提供一种发动机气门桥的上料传送装置。

本申请提供的一种发动机气门桥的上料传送装置采用如下的技术方案：一种发动机气门桥的上料传送装置，包括板式传输机，所述板式传输机上设置有第一壳体，所述第一壳体上开设有进料口，所述板式传输机的一侧设置有传送带，所述传送带邻近板式传输机的一端与进料口之间连接有连接板，所述传送带远离板式传输机的一侧与连接板相对的位置安装有支撑架，所述传送带邻近板式传输机的端部安装有与传送带相垂直的挡板，所述传送带的上方位于挡板的内侧设置有沿着传送带长度方向分布的第一传感器与第二传感器，所述连接板上设置有限制气门桥沿着传送带进行移动的限位组件，所述支撑架上设置有推动气门桥朝向板式传输机移动的推动组件。

通过采用上述技术方案，当需要对气门桥进行传送时，首先将两个气门桥同时放置在传送带上，且两个气门桥之间需要有一定的距离，当第一个气门桥传送至与挡板相抵接的位置时，该气门桥位于第一传感器的下方，此时第一传感器发出指令并控制限位组件对第二个气门桥进行阻挡，当第二个气门桥抵接在限位组件上时，该气门桥位于第二传感器的下方，此时第二传感器控制推动组件带动两个气门桥移动至板式传输机上，从而能够避免操作工人需要行进一段距离才能将气门桥放置在板式传输机上，节省了操作工人的体力。

优选的，所述限位组件包括固定安装在安装板上表面的第一气缸，所述第一气缸的端部固定连接有与传送带相垂直的限位板，所述限位板位于第一传感器与第二传感器之间。

通过采用上述技术方案，当第一传感器发出信号时，第一气缸带动限位板移动传送带上，从而实现对气门桥进行阻挡。

优选的，所述推动组件包括固定安装在支撑架上表面的第二气缸，所述第二气缸的端部固定连接有一对与传送带相垂直的连接杆，所述连接杆的端部分别固定连接有推板。

通过采用上述技术方案，当第二传感器发出信号时，第二气缸带动两个推板朝向板式传输机移动，从而能够实现将两个气门桥同时推向板式传输机。

优选的，所述连接板上位于第一气缸的两侧以及板式传输机上分别开设有相互连通的导轨。

通过采用上述技术方案，由于气门桥中间位置为圆筒，所以通过设置导轨能够使得气门桥在移动过程中始终沿着导轨进行前进，从而避免气门桥在移动过程中发生偏离。