[发明专利]一种用于不同车型设计的汽车平台

说明书

本发明涉及一种用于不同车型设计的汽车平台，属于汽车技术领域。所述白车身上分别安装有前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板以及车门总成，所述前翼子板与白车身通过第一螺栓固定结构连接到一起，所述侧围覆盖件与白车身通过第二螺栓固定结构连接到一起，所述后翼子板与白车身通过第一卡扣结构固定到一起，所述裙板与白车身通过第二卡扣结构固定到一起。本发明的有益之处是：根据不同的造型需求，设置多种不同结构的前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板和车门总成，将上述不同结构的汽车零件覆盖于所述白车身上，以得到各种造型的汽车，以白车身为设计平台，从而缩短了汽车造型的设计周期，提高了市场竞争力，本发明结构新颖，操作方便。

技术领域：

本发明涉及一种用于不同车型设计的汽车平台，属于汽车技术领域。

背景技术：

传统汽车的外观除前、后保险杠等常规塑料覆盖件，前翼子板、后翼子板、侧围系统、车门均为钣金冲压件。部分品牌车型采用同一款车身配合两款或多款前、后保险杠以区分高低配或实现双车型战略，以满足消费者多样化的需求，提升市场竞争力，然而如需更改车型外观，必然更改前翼子板、后翼子板、侧围系统及车门等钣金冲压件，投入大、周期长。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于不同车型设计的汽车平台，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于不同车型设计的汽车平台，包括白车身，所述白车身上分别安装有前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板以及车门总成，所述前翼子板与白车身通过第一螺栓固定结构连接到一起，所述侧围覆盖件与白车身通过第二螺栓固定结构连接到一起，所述后翼子板与白车身通过第一卡扣结构固定到一起，所述裙板与白车身通过第二卡扣结构固定到一起，所述车门总成由车门外板、车门外板骨架及车门内板组成。

作为优选，所述第一螺丝固定结构包括设置在所述白车身上的第一固定孔和设置在所述前翼子板上的前固定孔，所述第一固定孔和所述前固定孔通过螺栓连接到一起。

作为优选，所述第二螺栓固定结构包括设置于所述白车身上的第二固定孔和设置在所述侧围覆盖件上的侧围固定孔，所述第二固定孔和侧围固定孔通过螺栓连接到一起。

作为优选，所述第一卡扣结构包括多个设置于所述白车身上的第一凹槽和设置于所述后翼子板上的第一凸台，所述第一凸台插入到所述第一凹槽中。

作为优选，所述第二卡扣结构包括多个设置于所述白车身上的第二凹槽和设置于所述裙板上的第二凸台，所述第二凸台插入到所述第二凹槽中。

作为优选，所述车门外板和车门内板由碳钢板、铝合金板或镁合金板冲压制成，所述车门总成通过螺栓固定到所述白车身上。

作为优选，所述前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板和裙板为塑料件，由注塑工艺制造而成。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：根据不同的造型需求，设置多种不同结构的前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板和车门总成，将上述不同结构的汽车零件覆盖于所述白车身上，以得到各种造型的汽车，以白车身为设计平台，从而缩短了汽车造型的设计周期，提高了市场竞争力，本发明结构新颖，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的分解图。

图3是车门总成的结构示意图。

图4是第一螺丝固定结构的示意图。

图5是第二螺栓固定结构的示意图。

图6是第一卡扣结构的示意图。

图7是第二卡扣结构的示意图。