[发明专利]一种移动时限位板自动升降的板材类运输小车

权利要求书

1.一种移动时限位板自动升降的板材类运输小车，包括车身架（1）和行走轮（11），其特征在于：所述车身架（1）的顶板中设有前后左右四个方位的限位通槽（101），车身架（1）内活动设有的升降板（12），升降板（12）的顶面设有四个对应限位通槽（101）的限位板（18），车身架（1）的前侧板外侧壁中心设有传动通槽（102），所述传动通槽（102）中所设有的传动连接主板（15）活动时带动升降板（12）进行升降；

所述传动通槽（102）的上下端壁上分别滑动设有辅助移动块（131）和移动传动块（13），移动传动块（13）和辅助移动块（131）之间转动设有传动主轴（14），传动主轴（14）上活动设有传动连接主板（15），传动连接主板（15）可带动传动主轴（14）一同转动，移动传动块（13）前后移动时以及传动连接主板（15）水平转动时，升降板（12）上升；

所述辅助移动块（131）和所述移动传动块（13）分别滑动设置在传动通槽（102）的上下端壁上所设有的一对移动凹槽（103）中，每个移动凹槽（103）的前后侧壁上设有一对平衡复位弹簧，移动传动块（13）和辅助移动块（131）分别位于相应一侧的两个平衡复位弹簧之间；所述传动主轴（14）的下端套设有复位扭簧（143），复位扭簧（143）的一端固定在传动主轴（14）上且另一端固定在移动传动块（13）上；

所述车身架（1）的底板顶面设有支撑架（24），支撑架（24）的顶板顶面固定有升降架（25），升降架（25）中转动设有竖直螺杆（26），竖直螺杆（26）上螺接有带动升降板（12）升降的顶升板（27），所述竖直螺杆（26）的下端穿过升降架（25）的底板以及车身架（1）的顶板且连接有传动齿轮（23），所述传动齿轮（23）与移动传动块（13）之间通过同向传动机构相连接，移动传动块（13）前后移动时均能带动传动齿轮（23）同向旋转；

所述同向传动机构包括固定在移动传动块（13）后侧壁上的水平连接条（132），水平连接条（132）的后端壁设有水平传动架（21），所述水平传动架（21）的左右两侧分别具有向后延伸的短直齿部（212）和长直齿部（213），转动设置在车身架（1）底板顶面的同向传动齿轮（22）位于短直齿部（212）和长直齿部（213）之间且与传动齿轮（23）相啮合，所述短直齿部（212）上的直齿位于同向传动齿轮（22）的中心轴前方且在向后移动时与同向传动齿轮（22）相啮合，所述长直齿部（213）上的直齿位于同向传动齿轮（22）的中心轴后方且在向前移动时与同向传动齿轮（22）相啮合，所述水平传动架（21）的底面所具有的导向凸起（211）滑动设置在车身架（1）底板顶面所具有的前后滑槽（106）中；

所述顶升板（27）的左右两侧壁上设有自润滑层，自润滑层贴靠在升降架（25）的侧板内壁上，顶升板（27）的顶面设有缓冲块（271），所述缓冲块（271）的顶面顶靠在升降板（12）的底面上。

2.根据权利要求1所述的一种移动时限位板自动升降的板材类运输小车，其特征在于：所述传动连接主板（15）的后端壁上插设有伸缩传动板（31），所述伸缩传动板（31）的顶面后端设有传动滚珠（32），传动滚珠（32）滚动设置在升降板（12）的底面所具有的弧形凹槽（124）中，所述弧形凹槽（124）的圆心与传动连接主板（15）的旋转中心同心且顶面为中心向两端逐渐升高的对称斜坡面。

3.根据权利要求2所述的一种移动时限位板自动升降的板材类运输小车，其特征在于：所述传动通槽（102）呈凸字形，传动通槽（102）的窄部两侧壁上设有一对限位卡槽（104），限位卡槽（104）的下端贯穿传动通槽（102）的窄部，所述传动主轴（14）的下端固定有限位圆板（142），传动主轴（14）的外圆壁上设有竖直导向条（141），传动连接主板（15）压靠在限位圆板（142）的顶面且套设在竖直导向条（141）上，所述传动连接主板（15）的左右两侧壁上设有一对限位卡板（151），限位卡板（151）位于限位卡槽（104）的正下方且限位卡板（151）的侧壁上设有弹性卡珠（152），弹性卡珠（152）卡设在限位卡槽（104）的内侧壁上所具有卡孔中。