[发明专利]车辆的车身结构及车辆的制造方法

权利要求书

1.一种车辆的车身结构，其特征在于具备：

框架，构成车身并具有闭口截面部；

加强体，配设在所述闭口截面部的内部且与所述框架接合；

其中，所述加强体包括第1加强部与第2加强部；

所述第1加强部在上侧面具有第1粘合面，并在所述第1粘合面以外的部位与所述闭口截面部的内壁接合；

所述第2加强部具有从所述第1粘合面的上方与该第1粘合面相向的第2粘合面，并在所述第2粘合面以外的部位与所述闭口截面部的内壁接合；

所述第1粘合面及所述第2粘合面通过包括粘合材料的阻尼构件相互粘合；

配置所述第1粘合面及所述第2粘合面使其相对于水平面的倾斜角度在30度以下。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述第1粘合面及所述第2粘合面为随着朝向所述框架的车宽方向的内侧而位于上方的倾斜的面。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述框架具有：

侧梁，具有所述闭口截面部且沿车身地板的侧边部在车辆前后方向上延伸；

横梁，在车宽方向上延伸且车宽方向端部与所述侧梁接合；

所述加强体配置在所述侧梁的所述闭口截面部的内部与所述横梁在车宽方向上排列的位置；

通过在相互相向的所述第1粘合面及所述第2粘合面的侧缘设置立壁，由此形成在车宽方向上延伸的棱线部分。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身结构，其特征在于：

在车辆主视图中，配置所述第1粘合面及所述第2粘合面，使得通过所述第1粘合面与所述第2粘合面之间向车宽方向内侧延长的延长线在所述侧梁的车宽方向内侧的侧面的高度方向上的中间位置或所述中间位置的上方位置与所述侧梁交叉。

5.一种车辆的制造方法，其是具有权利要求1所述的车身结构的车辆的制造方法，其特征在于包含如下工序：

框架准备工序，准备包括配置在车宽方向内侧的内侧部分与配置在车宽方向外侧的外侧部分且已分割为该内侧部分及外侧部分的所述框架；

阻尼构件涂布工序，在所述第1加强部已接合在所述框架的所述内侧部分的内壁的状态下，向所述第1粘合面涂布所述阻尼构件；

粘合工序，在所述第2加强部已接合在所述框架的所述外侧部分的内壁的状态下，使所述第2粘合面与所述第1粘合面相向且接近该第1粘合面，由此通过所述阻尼构件将所述第2粘合面粘合于所述第1粘合面；

框架形成工序，接合所述内侧部分与所述外侧部分形成所述框架。