[发明专利]一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器

说明书

本发明公开了一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器，包括支架横梁，所述支架横梁下端面关于所述支架横梁对称设有两个伸缩杆，所述伸缩杆下侧设有支架杆，所述支架杆远离所述支架横梁侧设有减震装置，本发明平抛弃了传统的液压和空压减压器的设计，利用液体阻力的原理来克服弹簧在回弹时产生的振幅，同时，本发明可根据骑行者在不同的环境下，通过调节桨叶角度，来改变减震器的回弹软硬度，同时，因为是利用液体阻力原理，不会出现传统减震油乳化现象，日常维护更为方便，使用寿命更长，规避减震异响。

技术领域

本发明涉及减震器领域，具体为一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器。

背景技术

液压减震器的活塞杆在缸体内不断作伸缩运动，缸体内的减震油不断通过阀体中的阀片上下流动，来缓冲冲击力，缓减颠簸度。由于，活塞杆伸入缸体内时会使缸体容积减小，因此缸体内不能完全注满减震油。又因缸体内的减震油本来就不可能注满，减震器在使用过程中还不可避免地出现漏油等因素造成油损耗，缸体内的减震油会越来越少。这样，当颠簸频繁且颠幅较大时，缸体内减震油流通填补滞后，缸体内极易出现真空，活塞在缸体内出现空程现象。另外，缸体中油气混合结果使减震油乳化，体积增加，活塞不能再工作到原来的下部位置，使得压缩阻尼增加到不能允许的数值。而且，乳化减震油通过阀片时容易会出现噪音和振动发出的异响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器，克服振幅过大而造成的减震变差，减震异响等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器，包括支架横梁，所述支架横梁下端面关于所述支架横梁对称设有两个伸缩杆，所述伸缩杆下侧设有支架杆，所述支架杆远离所述支架横梁侧设有减震装置，所述支架杆内设有传动空腔和滑槽空腔，所述传动空腔左侧内壁设有开口向靠近所述支架横梁侧的转动空腔，所述转动空腔靠近所述支架横梁侧内壁设有与所述滑槽空腔连通的第一连通空腔，所述伸缩杆插入所述滑槽空腔内，所述转动空腔左侧内壁设有贯穿所述转动空腔左侧内壁的第二连通空腔，所述传动空腔内饰何有减速装置，所述转动空腔内设有减震装置；所述减震装置包括固定在所述支架杆远离所述支架横梁侧端面的液体箱，所述液体箱内设有液体空腔，所述液体空腔，所述液体箱内转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴贯穿所述液体箱左右内壁，所述第一旋转轴穿过所述转动空腔后伸入所述传动空腔内，所述第一旋转轴内设有联动空腔，所述联动空腔左侧内壁设有贯穿所述联动空腔左侧内壁的第三连通空腔，所述联动空腔上下前后内壁关于所述第三连通空腔旋转对阵转动设有联动空腔，所述第二旋转轴外端面固定设有桨叶，所述第二旋转轴在所述联动空腔内部分固定设有第一锥齿轮，所述第三连通空腔内设有第三旋转轴，所述第三旋转轴在所述联动空腔内部分固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第三旋转轴远离所述支架横梁端面固定设有扭动盖，所述扭动盖内设有开口靠近所述支架横梁侧的扭动空腔，所述扭动空腔内壁设有开口向内的环形空腔，所述第一旋转轴外面固定设何有环形滑轨，所述环形滑轨在所述环形空腔内滑动连接，所述环形空腔上端面设有开口向下的插销空腔，所述插销空腔内互动连接有插销，所述插销上端面固定设有拉杆和第一弹簧；优选地，所述减震装置包括所述第一旋转轴在所述传动空腔内固定设有 的第一皮带轮，所述传动空腔靠近所述支架横梁侧内壁转动设有第四转动轴，所述第四转动轴贯穿所述传动空腔靠近所述支架横梁侧内壁，所述第四转动轴在所述传动空腔内部分固定设有第二皮带轮，所述第四转动轴在外的部分固定设有连接模块，所述减速空腔内设有开口向靠近所述支架横梁侧的滑槽空腔，所述滑槽空腔后侧内壁设有贯穿所述滑槽空腔后侧内壁的第五连通空腔，所述滑槽空腔内滑动连接有滑块，所述滑块前端面固定设有第二弹簧，所述滑块靠近所述支架横梁侧端面固定设何有第四连接轴，所述第四连接轴上转动设有第三皮带轮，所述滑块后端面固定设有刹车线，所述刹车线穿过所述第五连通空腔伸向外界，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮之间设有皮带，优选地，所述第一旋转轴在所述转动空腔内部分固定设有第一旋转轴，所述第一连通空腔后侧内壁转动设有固定转动轴，所述固定转动轴上固定设有直齿轮和第四锥齿轮。