[发明专利]具有减速器、电机和适配法兰的减速电机

权利要求书

1.一种减速电机，包括具有壳体的减速器，该壳体具有壳体部件，该壳体部件至少部分地以形成壳体的方式包围带齿部件和油，

其特征在于，

-壳体部件的壁厚在壳体部件的一个或多个区域中周期性地波动，特别是沿一直线方向波动，

在所述一个或多个区域中，外表面设计为平滑的、特别是平坦的，

-或者在壳体部件的内侧——特别是在面对油的表面和/或内表面——上设有具有凹部——特别是彼此规则地间隔开的凹部——的区域，特别是其中，壁厚在所述一个或多个区域中与凹部同步地变化。

2.根据权利要求1所述的减速电机，

其特征在于，

所述凹部中的每个凹部在垂直于轴向的方向上——即垂直于输入轴的旋转轴线——比沿轴向方向更长地延伸。

3.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

所述一个或多个区域布置在油的油位下方，特别是布置在当减速器停机时出现的油位下方。

4.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

在第二区域中在壳体部件的外侧上设计有规则地彼此间隔开的凹部并且在所述第二区域中壁厚是恒定的，

特别是其中，在壳体部件的内侧上也设计有规则地彼此间隔开的凹部，这些凹部这样与设计在壳体部件的外侧上的规则地彼此间隔开的凹部间隔开，使得壁厚是恒定的。

5.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

在第二区域中，所述凹部中的每个凹部在垂直于轴向的方向上——即垂直于输入轴(4)的旋转轴线——比沿轴向方向更长地延伸。

6.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

壳体部件与减速器盖连接，特别是油密封地连接，其中，壳体部件与减速器盖一起限制油，

其中，至少在减速器盖的一个区域上在减速器盖的外侧上设计有规则地彼此间隔开的凹部，并且在该区域中壁厚是恒定的，

特别是其中，在减速器盖的内侧上也设计有规则地彼此间隔开的凹部，这些凹部这样与设计在减速器盖的外侧上的规则地彼此间隔开的凹部间隔开，使得壁厚是恒定的。

7.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

在减速器盖的内侧上形成有加强肋，这些加强肋相互交叉，

特别是其中，在加强肋之间设计有相应的凹部和隆起部。

8.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

减速器盖的壁厚沿着加强肋中的第一加强肋周期性地波动，特别是沿着第一加强肋的最大延展方向周期性地波动，

其中，第一加强肋的内侧设计为平滑的、特别是平坦的。

9.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机，

其特征在于，

在壳体部件的第一区域中的壁厚的变化曲线的空间的周期长度等于在第二区域中的壁厚的变化曲线的空间的周期长度和/或等于沿着减速器盖的加强肋中的第一加强肋的壁厚的变化曲线的空间的周期长度。