[发明专利]固体氧化物燃料电池电堆的歧管及包括其的固体氧化物燃料电池在审
申请号: | 202010689212.0 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111799495A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 井志;刘涛;赵先兴;李景云;常俊石 | 申请(专利权)人: | 新地能源工程技术有限公司 |
主分类号: | H01M8/2484 | 分类号: | H01M8/2484;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0662;H01M8/1231;H01M8/249 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 唐曙晖 |
地址: | 065001 河北省廊坊市经*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固体 氧化物 燃料电池 歧管 包括 | ||
1.一种固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,固体氧化物燃料电池包括多个上下堆叠的电堆,所述歧管设置于每一对应电堆的底部并与对应电堆的底面贴合,其包括歧管主体,歧管主体的上顶面分布有与对应电堆底部的空气进口对接的歧管空气出口、与对应电堆底部的燃气进口对接的歧管燃气出口、与对应电堆底部的阴极尾气出口对接的歧管阴极尾气进口、与对应电堆底部的阳极尾气出口对接的歧管阳极尾气进口,歧管主体具有向外延伸至电堆外侧的两个侧部,第一侧部设有贯穿第一侧部并与固体氧化物燃料电池的空气输送连接管连通的歧管空气进气孔和与固体氧化物燃料电池的燃气输送连接管连通的歧管燃气进气孔,第二侧部设有贯穿第二侧部并与固体氧化物燃料电池的阴极尾气输送连接管连通的歧管阴极尾气出气孔和与阳极尾气输送连接管连通的歧管阳极尾气出气孔,歧管空气进气孔在孔壁上开设有经第一内部通道与歧管空气出口连接的歧管空气进口,歧管燃气进气孔在孔壁上开设有经第二内部通道与歧管燃气出口连接的歧管燃气进口,歧管阴极尾气出气孔在孔壁上开设有经第三内部通道与歧管阴极尾气进口连接的歧管阴极尾气出口,歧管阳极尾气出气孔在孔壁上开设有经第四内部通道与歧管阳极尾气进口连接的歧管阳极尾气出口。
2.根据权利要求1所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,歧管空气进气孔与歧管阴极尾气出气孔的内径类似或相等,歧管燃气进气孔与歧管阳极尾气出气孔的内径类似或相等,歧管空气进气孔和/或歧管阴极尾气出气孔的内径大于歧管燃气进气孔和/或歧管阳极尾气出气孔的内径,歧管空气进气孔和/或歧管阴极尾气出气孔的内径为歧管燃气进气孔和/或歧管阳极尾气出气孔内径的1.2-2.5倍。
3.根据权利要求1或2所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,歧管燃气进气孔与歧管阳极尾气出气孔呈对角分布,歧管空气进气孔与歧管阴极尾气出气孔呈另一对角分布。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,
歧管空气进口和/或歧管阴极尾气出口为弧形开口,弧形长度为歧管空气进气孔和/或歧管阴极尾气出气孔圆周长的1/4-3/4,例如优选为1/2,弧形开口的高度可以为歧管主体厚度的1/5-1/4,歧管空气进口和/或歧管阴极尾气出口靠近歧管主体的上顶面,
优选地,歧管空气进口和/或歧管阴极尾气出口与歧管主体上顶面的距离为歧管主体厚度的1/10-1/8;
优选地,歧管燃气进口和/或歧管阳极尾气出口为方形开口或圆形开口,方形开口或圆形开口的高度为歧管主体厚度的1/5-1/4,歧管燃气进口和/或歧管阳极尾气出口靠近歧管主体的下底面;
优选地,歧管燃气进口和/或歧管阳极尾气出口与歧管主体下底面的距离为歧管主体厚度的1/10-1/6。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,第一内部通道位于第二内部通道的上方,第一内部通道与第二内部通道互相交错,第三内部通道位于第四内部通道的上方,第三内部通道与第四内部通道互相交错,
第一内部通道为沿着歧管空气进口向歧管空气出口方向膨大的腔体;
第二内部通道为沿着歧管燃气进口向歧管燃气出口方向延伸的圆形或方形通道;
第三内部通道为沿着歧管阴极尾气出口向歧管阴极尾气进口方向膨大的腔体;
第四内部通道为沿着歧管阳极尾气出口向歧管阳极尾气进口方向延伸的圆形或方形通道。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,歧管空气出口为1-4个,通过第一内部通道实现歧管空气进口与歧管空气出口之间的连通,通过第二内部通道实现歧管燃气进口与歧管燃气出口之间的连通,通过第三内部通道实现歧管阴极尾气进口与歧管阴极尾气出口之间的连通,通过第四内部通道实现歧管阳极尾气进口与歧管阳极尾气出口之间的连通。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的固体氧化物燃料电池电堆的歧管,其特征在于,歧管空气出口和/或歧管阴极尾气进口为长方形开口,歧管空气出口的开口长度大于歧管阴极尾气进口;歧管燃气出口和/或歧管阳极尾气进口为圆形或方形开口。
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