[发明专利]一种具有自动升降功能的卡车底盘有效
申请号: | 202010600611.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111731387B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 聂广辉 | 申请(专利权)人: | 阜阳常阳汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/17;B62D27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236000 安徽省阜阳市颍州区阜阳合肥现代*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 升降 功能 卡车 底盘 | ||
本发明涉及卡车底盘技术领域,尤其为一种具有自动升降功能的卡车底盘,包括底盘、理线装置和辅助装置,所述底盘内侧设有理线装置,所述底盘外侧左右两端均通过转轴转动连接有支撑架,位于左侧的所述支撑架左端面固定连接有万向节,所述支撑架内侧通过转轴转动连接有车轮,所述底盘前端设有辅助装置,所述底盘顶端固定连接有油箱,本发明中,通过设置的液压杆和支撑架,这种设置配合液压杆与底盘的转动连接、套杆与支撑架的转动连接、弹簧对固定板的弹力和支撑架与底盘的转动连接,在装置组装使用后经过一些凸起较为明显的路段时,可以对底盘进行升降,从而避免了底盘在一些复杂路段使用时出现刮擦的现象,避免了底盘出现被严重破坏的现象。
技术领域
本发明涉及卡车底盘技术领域,具体为一种具有自动升降功能的卡车底盘。
背景技术
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶,随着社会的不断发展,车辆的种类越来越多,对应的车辆用底盘的种类也越来越多,但是部分卡车底盘在使用时,不能实现底盘自身的升降,在经过一些凸起较为明显的路段时,由于卡车底盘较长,会出现底盘刮擦的现象,从而对底盘造成了严重的破坏,还有就是部分底盘在进行配件的组装和使用时,不能很好的对连接线进行整理和防护,从而容易出现线路和线路连接处损坏的现象,且不便于对线路进行检修,最后就是在进行车厢的连接时,操作费时费力,很不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有自动升降功能的卡车底盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种具有自动升降功能的卡车底盘,包括底盘、理线装置和辅助装置,所述底盘内侧设有理线装置,所述底盘外侧左右两端均通过转轴转动连接有支撑架,位于左侧的所述支撑架左端面固定连接有万向节,所述支撑架内侧通过转轴转动连接有车轮,所述底盘前端设有辅助装置,所述底盘顶端固定连接有油箱,所述底盘左右两端均通过转轴转动连接有液压杆,所述液压杆外侧滑动连接有套杆,且套杆通过转轴与支撑架转动连接。
优选的,所述液压杆的另一端固定连接有固定板,且固定板与套杆滑动连接,所述固定板外侧固定连接有弹簧,且弹簧的另一端与套杆固定连接。
优选的,所述理线装置包括定位架、理线架、把手、压板、压块、第一螺纹轴、限位槽、第一螺钉和防护板,所述底盘内侧固定连接有定位架,所述定位架内侧固定连接有理线架,所述理线架外侧开设有限位槽,所述理线架靠近底盘中心的面外侧设有把手,所述把手外侧转动连接有压板,且压板与理线架滑动连接,所述把手远离底盘中心的一端固定连接有第一螺纹轴,且第一螺纹轴贯穿理线架,所述第一螺纹轴与理线架螺旋连接。
优选的,所述压板外侧设有压块,且压块与压板固定连接,所述压块在限位槽内滑动,所述压块是由橡胶材质的板材制成的。
优选的,所述底盘后端面滑动连接有防护板,且防护板是由橡胶材质的板材制成的,所述底盘前侧上下两端均螺旋连接有第一螺钉,且第一螺钉贯穿防护板和底盘,所述第一螺钉与防护板螺旋连接。
优选的,所述底盘后端面滑动连接有防护板,且防护板是由钢材质的板材制成的,所述底盘前侧上下两端均螺旋连接有第一螺钉,且第一螺钉贯穿防护板和底盘,所述第一螺钉与防护板螺旋连接。
优选的,所述辅助装置包括辅助架、第二螺钉、第二螺纹轴、滑块、辅助块,所述底盘前端面左右两侧均滑动连接有辅助架,所述辅助架前端螺旋连接有第二螺钉,且第二螺钉贯穿辅助架和底盘,所述第二螺钉与底盘螺旋连接,所述辅助架上下两端均螺旋连接有第二螺纹轴,所述第二螺纹轴靠近辅助架中心的一端转动连接有滑块,且滑块与辅助架滑动连接。
优选的,所述滑块外侧固定连接有辅助块,且辅助块与辅助架滑动连接,所述辅助块呈锥台状设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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