[发明专利]一种城市轨道交通工程修建施工方法

权利要求书

1.一种城市轨道交通工程修建施工方法，该城市轨道交通工程修建施工方法采用如下轨枕铺设机械，该轨枕铺设机械包括存储箱(10)和转动设置在存储箱(10)内的承载板(20)，轨枕放置在承载板(20)上，其特征在于：所述存储箱(10)包括底板(12)和设置在底板(12)顶部的L型板(11)，L型板(11)的水平段侧壁开设有多组沿竖直方向呈线性排列的轴孔(111)，L型板(11)的侧壁位于轴孔(111)的两侧对称开设有第一弧形通孔(112)，L型板(11)的侧壁位于第一弧形通孔(112)的外周开设有第二弧形通孔(113)，所述底板(12)的顶部远离L型板(11)水平段的一侧设置有封板(14)，封板(14)与L型板(11)的水平段结构相同；L型板(11)的水平段和封板(14)之间架设有支撑杆件(30)，所述支撑杆件(30)包括多组固定轴(31)和多组转动杆(32)，固定轴(31)位于轴孔(111)内，其两端与轴孔(111)固定连接，转动杆(32)位于第一弧形通孔(112)和第二弧形通孔(113)内，其两端与第一弧形通孔(112)和第二弧形通孔(113)滑动连接，位于所述第二弧形通孔(113)中的转动杆(32)通过第一弹簧(115)与第二弧形通孔(113)底部固定连接；

所述存储箱(10)还包括设置在底板(12)底部的滚轮(15)，所述承载板(20)包括矩形板(21)和开设在矩形板(21)正面的矩形通孔(22)，矩形通孔(22)的上下两侧内壁对称设置有弧形板(23)，固定轴(31)贯穿弧形板(23)，转动杆(32)贯穿矩形通孔(22)，所述矩形板(21)的顶部靠近L型板(11)竖直段的一侧设置有挡板(26)，矩形通孔(22)的外沿靠近挡板(26)的一侧设置有延伸板(27)，底板(12)的顶部设置有多组伸缩装置(40)，且伸缩装置(40)的伸缩杆末端与延伸板(27)的底部相铰接；

所述底板(12)的顶部远离伸缩装置(40)的一侧开设有矩形凹槽(13)，矩形凹槽(13)延伸至底板(12)的外沿，矩形凹槽(13)内设置有导向装置(50)，所述导向装置(50)包括转动设置在矩形凹槽(13)内的回型框(51)和多组转动设置在回型框(51)内的导向辊(52)，回型框(51)通过扭簧与矩形凹槽(13)铰接连接；

该城市轨道交通工程修建施工方法包括如下步骤：

S1轨枕码放：将轨枕码放在每层矩形板(21)上，轨枕的端部朝向封板(14)，固定轴(31)两侧的轨枕数量相同，使承载板(20)保持水平状态；

S2存储箱移动：利用车子牵引存储箱(10)匀速移动，并将存储箱(10)牵引至轨枕待放处；

S3承载板转动：驱动伸缩装置(40)的伸缩杆伸长，使其将延伸板(27)向上顶起，最下方的矩形板(21)绕着固定轴(31)逐渐翻转，轨枕由于惯性向下滑动；

S4轨枕下放：轨枕与导向辊(52)接触，导向辊(52)逐渐受到压力带动回型框(51)向外侧翻转直至回型框(51)的底部与地面接触，轨枕依次滑落至导向辊(52)上，存储箱(10)向前移动，轨枕在惯性力下向下滚动，同时导向辊(52)在轨枕的摩擦力作用下转动；当最下方的轨枕全部放在地面上后，导向辊(52)不再受压力，回型框(51)带动导向辊(52)翻转至竖直状态，伸缩装置(40)的伸缩杆继续伸长，此时挡板(26)与上方的矩形板(21)底部相接触，该组矩形板(21)在挡板(26)的顶力作用下逐渐翻转，轨枕由于惯性向下滑动，并重复上述步骤。

2.根据权利要求1所述一种城市轨道交通工程修建施工方法，其特征在于：所述L型板(11)的外侧壁与底板(12)的外沿相平齐，L型板(11)的竖直段外沿设置有卡板(114)，封板(14)的侧壁对应卡板(114)的位置开设有卡槽(141)，卡板(114)与卡槽(141)卡接固定。

3.根据权利要求1所述一种城市轨道交通工程修建施工方法，其特征在于：所述挡板(26)的高度小于相邻两组矩形板(21)之间的距离，矩形板(21)的顶部远离挡板(26)的一侧设置有两组凹型块(24)，凹型块(24)位于矩形板(21)的前后两侧，两组凹型块(24)之间架设有条形板(25)。