[发明专利]一种稳定耐磨新型差速器装置在审
| 申请号: | 202010577467.8 | 申请日: | 2020-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN111720514A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 王宁;范世涛 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/38;F16H48/40;F16H48/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定 耐磨 新型 差速器 装置 | ||
1.一种新型差速器装置,包括壳体一(1)、壳体二(9)、弹性圆柱销(3)、半轴(13)、驱动轴(4)、行星齿轮(11),其特征在于:所述的壳体一(1)通过弹性圆柱销与壳体二(9)连接,所述的半轴贯穿壳体一、壳体二,并在半轴(13)上安装有半轴齿轮,所述的驱动轴从壳体一与壳体二之间完全伸入至壳体一与壳体二之内,并在驱动轴(4)上设置有行星齿轮(11),所述的壳体一与行星齿轮(11)之间均设置有行星齿轮垫片(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥的半轴,其特征在于,所述半轴(13)包括了半轴齿轮垫片(6),并将半轴齿轮垫片分别设置在壳体一(1)与半轴齿轮及壳体二与半轴齿轮之间。
3.根据权利要求1所述的驱动轴(4),其特征在于,所述的驱动轴(4)和行星齿轮(11)进行连接,驱动轴带动行星齿轮进行工作,带动齿轮进行传动。
4.根据权利要求1所述的轴承座(7),其特征在于,轴承座对整个结构起到了支撑作用,轴承座起到稳定的工作的作用。
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