[发明专利]一种汽车高压电池包箱体热交换结构在审
| 申请号： | 202010566347.8 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN111785891A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李红超;董钰舒;李晓晨;孙保卫;赵朝誉 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/12 | 分类号： | H01M2/12;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 高压 电池 箱体 热交换 结构 | ||
1.一种汽车高压电池包箱体热交换结构，包括箱体(1)和上盖(2)，其特征在于：所述上盖(2)的一侧固定焊接有固定板(3)，所述固定板(3)位于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的内部固定焊接有挡板(4)，所述挡板(4)上插接固定有滤网(5)，所述挡板(4)设置为凹形挡板，且挡板(4)的一侧固定焊接于箱体(1)的侧壁上，所述固定板(3)位于挡板(4)的内侧，所述箱体(1)的侧壁上开设有通孔(7)，且固定板(3)开设有与通孔(7)位置相对应的螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)内螺纹连接有螺栓(9)，所述螺栓(9)的一端穿过通孔(7)位于箱体(1)的外部，所述螺栓(9)的内部开设有透气孔(19)，所述箱体(1)的内部底端开设有用于放置高压电池的凹槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高压电池包箱体热交换结构，其特征在于：所述挡板(4)上开设有滑槽(18)，所述滤网(5)的侧壁上固定连接有滑动块(6)，所述滑动块(6)滑动连接于滑槽(18)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车高压电池包箱体热交换结构，其特征在于：所述滤网(5)包括外框(10)、阻燃膜芯(11)、隔尘膜芯(12)和防水透气膜芯(13)，所述阻燃膜芯(11)设置在靠近凹槽(14)的一侧，所述隔尘膜芯(12)设置在靠近箱体(1)侧壁的一侧，所述防水透气膜芯(13)位于阻燃膜芯(11)与隔尘膜芯(12)之间，所述滑动块(6)固定连接于外框(10)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车高压电池包箱体热交换结构，其特征在于：所述上盖(2)的侧壁上开设有线孔(15)，且线孔(15)对称设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种汽车高压电池包箱体热交换结构，其特征在于：所述上盖(2)的一侧固定粘合有橡胶密封条(16)，所述橡胶密封条(16)设置为口字形橡胶密封条，且橡胶密封条(16)的一端贴合于箱体(1)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车高压电池包箱体热交换结构，其特征在于：所述上盖(2)的一侧设置有用于将高压电池压紧固定的橡胶块(17)。
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