[发明专利]一种地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置及使用方法

权利要求书

1.一种地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，包括：

料斗车(1)，所述料斗车(1)包括车架(12)、设置在所述车架(12)上的料斗(11)和设置在所述车架(12)下方的行走组件；所述料斗(11)底面以料斗(11)行走方向为对称中心对称设置有至少两个可控制开关状态的下料口(111)；所述行走组件包括多个安装在所述车架(12)下方的滑轮(13)；所述滑轮(13)与检查坑立柱(100)的轨道(200)相匹配；和

漏斗(2)，所述漏斗(2)在使用时安装在所述检查坑立柱(100)与所述下料口(111)之间，且连通所述检查坑立柱(100)与所述下料口(111)。

2.根据权利要求1所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，所述料斗(11)底面以料斗车(1)行走方向为对称中心分别向所述下料口(111)倾斜；所述下料口(111)对应所述检查坑立柱(100)设置，且所述下料口(111)设置在同一水平线上。

3.根据权利要求1所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，所述料斗(11)内侧壁对应所述下料口(111)设置有开关挡板(112)，所述开关挡板(112)的面积大于所述下料口(111)开口面积；所述开关挡板(112)与所述料斗(11)内侧壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，所述料斗(11)内侧面设置有用于保持开关挡板(112)被拉起状态的限位件，所述限位件与所述料斗(11)内侧面滑动连接或者转动连接。

5.根据权利要求1～4任一项所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，所述漏斗(2)的一侧设置有至少一个凹槽(21)，所述凹槽(21)与所述轨道(200)的外侧面相匹配。

6.根据权利要求1～4任一项所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，还包括若干轨道支撑件(3)；所述轨道支撑件(3)包括设置在地面上的支撑螺杆(31)和用于托住所述轨道(200)的托板(32)；所述支撑螺杆(31)穿过所述托板(32)且与所述托板(32)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置，其特征在于，所述轨道支撑件(3)还包括限位调节组件；所述限位调节组件包括限位板(34)和调节螺杆(33)；所述限位板(34)与所述托板(32)连接为一体且与所述托板(32)垂直；所述调节螺杆(33)与所述限位板(34)螺纹连接，所述调节螺杆(33)在所述限位板(34)上的安装位置可调，所述调节螺杆(33)穿过所述限位板(34)并延伸至所述轨道(200)外侧面。

8.一种地铁工程检查坑立柱混凝土施工辅助装置的使用方法，其特征在于，采用权利要求1～5任一项所述的装置进行所述检查坑立柱(100)混凝土浇筑；包括以下步骤：

S1：将装置安装在所述轨道(200)上，保持所有所述下料口(111)均关闭；然后将待浇筑的混凝土浆料装入所述料斗(11)中；

S2：驱动装置行走至待浇筑的所述检查坑立柱(100)上，使所述下料口(111)与所述检查坑立柱(100)的收料口(101)一一对应，然后将所述漏斗(2)放在所述收料口(101)和所述下料口(111)之间，保持所述漏斗(2)的大端靠近/接触所述下料口(111)，所述漏斗(2)的小端接触所述收料口(101)，所述漏斗(2)的一侧壁与所述轨道(200)外侧面相接触；

S3：打开所述下料口(111)，使混凝土浆料依次通过所述下料口(111)、漏斗(2)、收料口(101)进入所述检查坑立柱(100)内；

S4：所述下料口(111)对准的所述检查坑立柱(100)浇筑完成后，关闭所有所述下料口(111)，然后将装置移动到下一个待浇筑的所述检查坑立柱(100)上，进行下一次浇筑。