[发明专利]刹车线圈自动组装线

说明书

本发明公开了一种刹车线圈自动组装线，其包括组接机、检测机及出料机，组接机将铁芯套装于铁环中后对铁芯的装配高度进行检测，还将上盖组接于装配有铁芯的铁环中以形成刹车线圈，并对上盖的装配高度进行检测；还对刹车线圈进行清洁及装配精度的初步检测，并对检测后的刹车线圈进行分流传送；检测机对刹车线圈的装配精度进行二次检测及电学性能的检测，还对检测后的刹车线圈进行分流传送；出料机对刹车线圈进行偏移检测，对检测合格的刹车线圈进行激光打码，并对识别后的刹车线圈进行分流传送，且在传送前对合格品进行二次清洁。本产线可实现刹车线圈组装的自动化流水作业、结构紧凑、高效且装配精度高。

技术领域

本发明涉及汽车用刹车线圈，尤其涉及一种刹车线圈自动组装线。

背景技术

刹车线圈是汽车的重要组成部件，随着科技的发展，对刹车线圈的加工要求也在不断提高，为了与汽车中其他部件连接以实现制动作用，刹车线圈的装配精度必须符合相应的要求，其中，在刹车线圈的生产加工过程中，通常涉及到对其铁环、铁芯及上盖间的装配，既要保证装配的准确性，又需要适应大批量装配的高效作业，目前，尚不能很好的实现对刹车线圈进行高效且定位准确的装配。另外，在装配后多采用人工进行装配检测，检测效率低且检测效果无法有效保证，从而存在安全性隐患。

因此，亟需一种结构紧凑、装配精度高且高效的刹车线圈自动组装线来克服上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够实现自动化流水作业、结构紧凑、高效且装配精度高的刹车线圈自动组装线。

为了实现上述目的，本发明公开了一种刹车线圈自动组装线，用于刹车线圈之铁环、铁芯及上盖的装配，所述刹车线圈自动组装线包括与控制系统电性连接且顺次对接的组接机、检测机及出料机，由控制系统控制各机间的协调动作。所述组接机用于铁环、铁芯及上盖的自动上料，并将所述铁芯套装于所述铁环中，还对铁芯的装配高度进行检测；用于将所述上盖组接于装配有铁芯的所述铁环中以形成所述刹车线圈，并对上盖的装配高度进行检测；还用于对所述刹车线圈进行清洁及清洁后的刹车线圈的装配精度的初步检测，并对检测后的刹车线圈进行分流传送。所述检测机用于承接所述组接机所传送的刹车线圈，并对所述刹车线圈的装配精度进行二次检测，还对所述刹车线圈的电学性能进行检测，还用于对检测后的所述刹车线圈进行分流传送。所述出料机用于承接所述检测机所传送的刹车线圈，并对所述刹车线圈进行偏移检测，还对检测合格的刹车线圈进行激光打码，再对刹车线圈进行扫码识别及识别后的所述刹车线圈的分流传送，且在传送前对合格品进行二次清洁；其中，所述组接机包括第一转盘，所述检测机包括第二转盘，所述出料机包括直线传送装置，且所述第一转盘与所述第二转盘的转动方向相同。

与现有技术相比，本发明刹车线圈自动组装线通过组接机实现铁环、铁芯及上盖的自动上料，并可自动实现铁芯于铁环中的套装及上盖于铁环中的铆接，自动化程度高且装配精度高，且在装配过程中，还对铁芯的装配高度及上盖的装配高度进行自动检测，并对装配后的刹车线圈进行一次清洁除尘及装配精度的初步检测，从而有效保证装配的精确度；进一步地，还通过检测机对刹车线圈的装配精度进行二次检测，并对其电学性能进行检测，还通过出料机对刹车线圈的中心是否偏移检测，通过多次多方向的检测进一步保证装配的精确度，有效提高使用的安全性；再者，本发明的出料机只对检测合格的刹车线圈进行激光打码，有效提高了装配效率，相应降低制造成本，且出料机在组接机一次清洁除尘的基础上也只对合格品进行二次清洁除尘，不仅提高了装配效率，且两次除尘有效提高了装配效果；另外，本发明通过第一转盘，第二转盘及直线传送装置的设置，有效缩短了整条产线的长度，布局更为合理，有效简化了结构，且第一转盘与第二转盘的转动方向相同，传送更为顺畅，进一步提高了装配效率。