[发明专利]用于大型柴油发动机的气缸的气缸盖和维修气缸盖的方法在审
| 申请号: | 202010453282.6 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN112081681A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | K·拉斯;S·戈特 | 申请(专利权)人: | 温特图尔汽柴油公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 相迎军;王小东 |
| 地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 大型 柴油发动机 气缸 缸盖 维修 方法 | ||
1.一种用于大型柴油发动机的气缸的气缸盖,所述气缸盖具有用于容纳燃料喷射喷嘴的至少一个燃料孔(4)以及用于界定燃烧室(2)的燃烧室表面(5),所述燃烧室(2)具有燃烧室轴线(A),其中,所述燃料孔(4)在燃料轴线(B)的方向上延伸并通向所述燃烧室表面(5),其中,在所述燃料孔(4)中设置有用于所述燃料喷射喷嘴的座面(41),其中,所述座面(41)具有与所述燃料轴线(B)重合的对称轴线,并且其中,所述座面(41)通过喷嘴通道(42)连接到所述燃烧室表面(5),其特征在于,所述喷嘴通道(42)具有长度比,所述长度比是所述喷嘴通道(42)的最大长度(L1)与所述喷嘴通道(42)的最小长度(L2)的比,所述长度比最大等于二。
2.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述长度比最大为1.5,并且优选地小于1.4。
3.根据权利要求1或2所述的气缸盖,其中,在所述燃烧室表面(5)上设置有珠状的凸起(6),所述凸起界定所述喷嘴通道(42)的一部分。
4.根据权利要求3所述的气缸盖,其中,所述凸起(6)在所述喷嘴通道(42)的面向所述燃烧室轴线(A)的一侧界定所述喷嘴通道(42)。
5.根据权利要求3或4所述的气缸盖,其中,所述凸起(6)被设计成使得所述凸起(6)将所述长度比减小到预定值。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的气缸盖,其中,当在所述喷嘴通道(42)的圆周方向上观察时,所述凸起(6)至多在所述喷嘴通道(42)的圆周的一半上延伸。
7.根据权利要求3至6中的任一项所述的气缸盖,其中,当在所述喷嘴通道(42)的圆周方向上观察时,所述凸起(6)的高度(H)改变。
8.根据权利要求3至7中的任一项所述的气缸盖,其中,所述凸起(6)具有最大宽度(B),所述最大宽度(B)至少与所述喷嘴通道(42)的半径(R)的一半一样大,并且优选地至少与所述喷嘴通道(42)的所述半径(R)一样大。
9.根据权利要求1或2所述的气缸盖,其中,在所述燃烧室表面(5)中设置有凹部(7),所述喷嘴通道(42)通向所述凹部。
10.根据权利要求9所述的气缸盖,其中,所述凹部(7)被设计成使得所述凹部(7)将所述长度比减小到预定值。
11.根据权利要求9或10所述的气缸盖,其中,当在所述喷嘴通道(42)的圆周方向上观察时,所述凹部(7)至少在所述喷嘴通道(42)的圆周的一半上延伸。
12.根据权利要求9至11中的任一项所述的气缸盖,其中,所述凹部(7)具有至少与所述喷嘴通道(42)的半径(R)的两倍一样大的半径(RA)。
13.一种用于维修大型柴油发动机的气缸的气缸盖的方法,所述气缸盖具有用于容纳燃料喷射喷嘴的至少一个燃料孔(4)以及用于界定燃烧室(2)的燃烧室表面(5),所述燃烧室(2)具有燃烧室轴线(A),其中,所述燃料孔(4)在燃料轴线(B)的方向上延伸并通向所述燃烧室表面(5),其中,在所述燃料孔(4)中设置有用于所述燃料喷射喷嘴的座面(41),其中,所述座面(41)具有与所述燃料轴线(B)重合的对称轴线,并且其中,所述座面(41)通过喷嘴通道(42)连接到所述燃烧室表面(5),所述方法的特征在于,所述气缸盖(1)的所述燃烧室表面(5)被机加工成使得所述喷嘴通道(42)具有最大等于二的长度比,所述长度比是所述喷嘴通道(42)的最大长度(L1)与所述喷嘴通道(42)的最小长度(L2)的比。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,通过将珠状的凸起(6)施加到所述燃烧室表面(5)或者通过在所述燃烧室表面(5)中设置凹部(7)来改变所述长度比。
15.一种大型柴油发动机,尤其是纵向扫气式二冲程大型柴油发动机,所述大型柴油发动机具有至少一个气缸,其中,所述气缸具有根据权利要求1至12中的任一项设计或通过根据权利要求13至14中的任一项所述的方法维修的气缸盖(1)。
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