[发明专利]叉车叉架体焊接生产线有效
申请号: | 202010438216.1 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111673302B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 段全军;周龙钱;胡佛堂;江丰 | 申请(专利权)人: | 杭州叉车门架有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04;B23K37/02 |
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地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 叉架 焊接 生产线 | ||
1.一种叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:包括第一焊接装置(2)、第二焊接装置(3)、第三焊接装置(4)、第四焊接装置(5)以及对叉架体(1)各个部件进行搬运的搬运装置;
所述第一焊接装置(2)包括第一底板(21)、固定在第一底板(21)上的支撑块(22)、与第一底板(21)滑动连接并且对下叉架板(12)进行定位的下叉架板定位块(23)、与第一底板(21)滑动连接并且对上叉架板(11)进行定位的上叉架板定位块(24)以及设置在第一底板(21)一侧的第一焊接机器人(29);所述支撑块(22)上开设有供竖板(15)放置的定位槽(221);支撑块(22)的宽度与竖板(15)的长度相同,定位槽(221)的宽度与竖板(15)的宽度相同;
所述第二焊接装置(3)包括第二底板(31)、固定在第二底板(31)两端的第一立柱板定位块(32)、固定在第二底板(31)上并且与第一立柱板定位块(32)垂直的立柱板定位板(33)、与立柱板定位板(33)平行的并且与第二底板(31)滑动连接的第二立柱板定位块(36)以及固定在第二立柱板定位块(36)靠近立柱板定位板(33)一侧的筋板定位板(37),筋板定位板(37)与第二底板(31)之间存在大于竖板(15)后的间隙;
所述第三焊接装置(4)包括第三底板(41)、固定在第三底板(41)两侧的第三固定板(42)、滑动连接在第三底板(41)两端的两个滑动板(43)、固定在两个滑动板(43)相互靠近一侧的定位杆(44)以及设置在第三底板(41)一侧的第二焊接机器人(46);位于第三底板(41)两侧的第三固定板(42)之间的距离与叉架体(1)的宽度相同,滑动板(43)与第三固定板(42)垂直;
所述第四焊接装置(5)包括第四底板(51)、固定在第四底板(51)两端的第一限位块(52)、固定在第四底板(51)两侧的第二限位块(53)以及设置在第四底板(51)一侧的第三焊接机器人(54);位于第四底板(51)两端的第一限位块(52)之间的距离与叉架体的长度相同;位于第四底板(51)两端的第二限位块(53)之间的距离与叉架体的宽度相同。
2.根据权利要求1所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述第一底板(21)上开设有垂直于支撑块(22)的T形槽(211),且T形槽(211)内转动连接有第二螺杆(232),下叉架板定位块(23)能够卡入到下叉架板(12)的缺口(121)内,下叉架板定位块(23)的底端固定有在T形槽(211)内滑动的T形块(231),且T形块(231)与第二螺杆(232)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述上叉架板定位块(24)远离支撑块(22)的一侧设置有垂直固定在第一底板(21)上的第一固定板(26),第一固定板(26)上螺纹连接有与上叉架板定位块(24)螺纹连接的第一螺杆(25);上叉架板定位块(24)靠近支撑块(22)的一侧固定有能够插入上叉架板(11)固定槽(111)内的凸起(241)。
4.根据权利要求1所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述支撑块(22)的一侧设置有滑轨(27),滑轨(27)上滑动连接有落料箱(28)以及带动落料箱(28)移动的驱动件,落料箱(28)上开设有与竖板(15)形状相同的贯通孔;定位槽(221)的深度与竖板(15)的厚度相同。
5.根据权利要求4所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述定位槽(221)槽口的两侧均设置为圆角(222)。
6.根据权利要求1所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述筋板定位板(37)上开设有供筋板(16)放置的放置槽(371),且放置槽(371)的长度与筋板(16)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的叉车叉架体焊接生产线,其特征在于:所述第二立柱板定位块(36)远离立柱板定位板(33)的一侧设置有固定在第二底板(31)上的第二固定板(34),所述第二固定板(34)上转动连接有第三螺杆(35),所述第三螺杆(35)与第二立柱板定位块(36)转动连接,所述第二立柱板定位块(36)位于第三螺杆(35)靠近立柱板定位板(33)一端。
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