[发明专利]车身侧部构造有效
申请号: | 202010384564.5 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111907602B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 酒井浩行 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;孙明轩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 构造 | ||
1.一种车身侧部构造,具有:
在车辆的上方且在侧方沿该车辆的前后方向延伸的车顶侧梁;
从所述车顶侧梁向所述车辆的下方延伸的、作为中柱外构件以及中柱内构件的组装体的中柱;和
在所述中柱的内部沿所述车辆的上下方向延伸的加强件,
所述车身侧部构造的特征在于,所述加强件具有与作为所述中柱的高度方向中间部的所述车辆的腰线相比设于上方的加强件上部,
所述加强件上部的上端部对于所述车顶侧梁从车宽方向外侧结合,
所述加强件上部具有沿所述车辆的上下方向延伸并向车宽方向内侧凹陷的前后一对的谷部、和在前后一对的所述谷部之间向车宽方向外侧鼓出的峰部,
所述谷部随着从所述加强件上部的上端部以及下端部趋向上下方向中间部而凹陷程度变深,并且在所述腰线处向所述峰部侧收束。
2.根据权利要求1所述的车身侧部构造,其特征在于,
所述谷部在所述加强件上部的上端部向所述峰部侧收束,
所述加强件上部的上端部与所述车顶侧梁的车宽方向外壁部结合。
3.根据权利要求2所述的车身侧部构造,其特征在于,所述加强件上部的上端部的上部与所述车顶侧梁的车宽方向外壁部结合,
所述加强件上部的上端部的下部与从所述车顶侧梁的下壁部向下方延伸设置的凸缘部结合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车身侧部构造,其特征在于,所述加强件具有将所述峰部与前后一对的所述谷部相连的前后一对的腿部。
5.根据权利要求1所述的车身侧部构造,其特征在于,所述中柱的车宽方向内壁部在正视时呈向车宽方向外侧为凸的弯曲形状,
所述加强件的前后一对的所述谷部和所述中柱的所述车宽方向内壁部通过粘接而结合。
6.根据权利要求1所述的车身侧部构造,其特征在于,所述中柱的车宽方向内壁部具有向车宽方向内侧凹陷的前后一对的谷壁部,
所述加强件的前后一对的所述谷部和所述中柱的前后一对的所述谷壁部通过粘接而结合。
7.根据权利要求6所述的车身侧部构造,其特征在于,具有在所述车辆的上端部沿车宽方向延伸的车顶拱形件,
所述中柱的所述车宽方向内壁部在所述车顶侧梁的车宽方向内侧与所述车顶拱形件结合。
8.根据权利要求2所述的车身侧部构造,其特征在于,具有在所述车辆的下方且在侧方沿该车辆的前后方向延伸的下纵梁,
所述中柱的下端部与所述下纵梁结合,
所述加强件从所述中柱的上端部直到所述下纵梁连续,
所述谷部从所述加强件上部的上下方向中间部朝向所述高度方向中间部而向所述峰部侧收束。
9.根据权利要求8所述的车身侧部构造,其特征在于,所述峰部形成到所述加强件的与所述腰线相比设于下方的加强件下部,
在所述加强件下部的所述峰部,结合有所述中柱的所述车宽方向外壁部,并且在与所述车宽方向外壁部的结合部位固定有车载部件。
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