[发明专利]一种用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置及方法有效
| 申请号： | 202010246198.7 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN111332493B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 崔明;李涛;谭巧银;余寅强;杨耿振;任耀存 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 飞机 机身 蒙皮 位移 约束 装置 方法 | ||
1.一种用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，包括：
机身筒段，所述机身筒段设置有机身筒段蒙皮；
约束载体（1），所述约束载体（1）的下表面沿切向位移约束方向粘贴在所述机身筒段蒙皮的可承力部位，所述约束载体（1）的上表面粘贴有铝板（2）；
连接带板（3），所述连接带板（3）的一端与所述铝板（2）连接，另一端通过长度可调设备（4）与固定元件（5）连接；
所述机身筒段蒙皮的可承力部位包括机身框、长桁或纵梁；
所述连接带板（3）与所述铝板（2）通过螺栓连接，且所述连接带板（3）以及所述铝板（2）相互接触的一面均经过处理为粗糙面。
2.根据权利要求1所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，所述约束载体（1）为聚氨酯板。
3.根据权利要求1所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，所述约束载体（1）沿所述机身筒段蒙皮的可承力部位的切向位移约束方向等间距设置多个。
4.根据权利要求1所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，所述长度可调设备（4）为位移作动筒、松紧螺套或伸缩杆中的一种。
5.根据权利要求1所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，所述固定元件（5）为横梁或立柱。
6.一种用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束方法，基于如权利要求1至权利要求5任意一项所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，其特征在于，包括：
步骤一：选择切向约束载体（1）；
步骤二：在所述约束载体（1）上表面粘贴铝板（2），制作成切向约束组件；
步骤三：根据载荷安全系数要求确定所述切向约束组件的数量；
步骤四：沿切向位移约束方向在机身筒段蒙皮的可承力部位布置、粘贴所述切向约束组件；
步骤五：将所述切向约束组件通过连接带板（3）以及长度可调设备（4）连接到固定元件（5）上。
7.根据权利要求6所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束方法，其特征在于，步骤一中，所述约束载体（1）选择剪切强度不小于10MPA，邵氏硬度80A～90A，疲劳寿命不小于5年的弹性体。
8.根据权利要求6所述的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束方法，其特征在于，步骤三中，所述载荷安全系数大于4。
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