[发明专利]一种车用超声波控制车门系统

说明书

本发明公开的属于车门控制技术领域，具体为一种车用超声波控制车门系统，其包括：车门开关、车内终端、超声波发生器、第一接收器、电控车门锁、电控开关、第二接收器、测速模块和通讯模块，所述车门开关和通讯模块电性连接有车内终端，所述车内终端电性连接有超声波发生器，所述车内终端电性连接有第一接收器、测距模块和测速模块，所述测距模块电性连接有第二接收器，所述车内终端电性连接有电控车门锁，所述电控车门锁电性连接有电控开关。该车用超声波控制车门系统，能够检测车门外部是否有障碍物，防止开门时出现碰撞，以及关门时检测车门和车体间障碍物的能力，防止车门关闭时损坏。

技术领域

本发明涉及车门控制技术领域，具体为一种车用超声波控制车门系统。

背景技术

目前，随着科技的发展和经济水平的提高，汽车行业飞速发展，成为人们出门的工具，但在汽车走进千家万户的同时也出现了许多的问题，随之而来的是交通事故的频频发生，造成很大的人身伤害和财产损失。其中因乘客开关开门不慎而导致的伤亡事故，每年都在发生，打开车门时容易与外界物体碰撞发生事故，关闭车门时容易夹住物体导致车门和物体损坏，需要一种能够同时检测车门内外是否有障碍物的车门系统。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有车门系统中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种车用超声波控制车门系统，能够检测车门外部是否有障碍物，防止开门时出现碰撞，以及关门时检测车门和车体间障碍物的能力，防止车门关闭时损坏。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种车用超声波控制车门系统，其包括：车门开关、车内终端、超声波发生器、第一接收器、电控车门锁、电控开关、第二接收器、测速模块和通讯模块，所述车门开关和通讯模块电性连接有车内终端，所述车内终端电性连接有超声波发生器，所述车内终端电性连接有第一接收器、测距模块和测速模块，所述测距模块电性连接有第二接收器，所述车内终端电性连接有电控车门锁，所述电控车门锁电性连接有电控开关，所述电控开关电性连接有车内终端。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述超声波发生器的外部设置有保护壳，所述保护壳的一侧固定安装有密封板。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述密封板的一侧开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块的一侧均固定安装有弹簧，两个所述弹簧均固定连接有密封板，两个所述滑块的底端均固定安装有卡扣块，两个所述卡扣块活动连接有保护壳。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述密封板的一侧开设有扣拉槽，所述扣拉槽内设置有防滑纹路。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述保护壳和密封板的内侧固定安装有隔热层，所述隔热层为岩棉板制成。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述保护壳的一侧和密封板上均开设有通孔，两个所述通孔内均固定安装有防尘网。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述隔热层的内侧固定安装有减震层，所述减震层为弹力棉材料制成。

作为本发明所述的车用超声波控制车门系统的一种优选方案，其中：所述第一接收器安装在车门上，所述第二接收器安装在车体上，且所述第二接收器位于车门下方。