[发明专利]电驱四挡变速器

权利要求书

1.电驱四挡变速器，其特征在于：包括空套在差速器半轴（41）上的输入轴（1），所述输入轴（1）上固设有一电机（12），所述电机（12）、输入轴（1）以及差速器半轴（41）的中轴线共轴；所述输入轴（1）的两侧设有呈对称结构设置且与其相平行用以接收其传输的动力的中间轴I（2）和中间轴II（3），所述中间轴I（2）和中间轴II（3）之间设有一差速器（4），所述中间轴I（2）通过奇数传动组与所述输入轴（1）和差速器（4）传动连接，所述中间轴II（3）通过偶数传动组与所述输入轴（1）和差速器（4）传动连接。

2.根据权利要求1所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述输入轴（1）上还固设有一电机（12），所述电机（12）包括转子（121）和定子（122），所述转子（121）与所述输入轴（1）固接。

3.根据权利要求2所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述中间轴I（2）和中间轴II（3）之间的距离与所述电机（12）的高度相当。

4.根据权利要求1所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述奇数传动组包括空套在所述中间轴I（2）上的一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22），所述一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22）分别与固设在所述差速器（4）上的相连齿轮（43）和所述差速器（4）的主减速齿轮（44）啮合；所述一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22）之间还设有设置在所述中间轴I（2）上的一三同步器（23），所述一三同步器（23）可选择地与所述一挡齿轮（21）或三挡齿轮（22）啮合。

5.根据权利要求4所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述偶数传动组包括空套在所述中间轴II（3）上的二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32），所述二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32）分别与所述相连齿轮（43）和主减速齿轮（44）啮合；所述二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32）之间还设有设置在所述中间轴II（3）上的二四同步器（33），所述二四同步器（33）可选择地与所述二挡齿轮（31）或四挡齿轮（32）啮合。

6.根据权利要求5所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述输入轴（1）上固设有主动轮（13），所述主动轮（13）与固设在所述中间轴I（2）上的从动轮I（24）和固设在所述中间轴II（3）上的从动轮II（34）啮合。

7.根据权利要求6所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述差速器（4）上固设有一驻车棘轮（5）。

8.根据权利要求1所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述奇数传动组包括空套在所述中间轴I（2）上的一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22），所述一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22）分别与固设在所述输入轴（1）上的从动齿轮I（13）和从动齿轮II（14）啮合；所述一挡齿轮（21）和三挡齿轮（22）之间还设有设置在所述中间轴I（2）上的一三同步器（23），所述一三同步器（23）可选择地与所述一挡齿轮（21）或三挡齿轮（22）啮合；所述中间轴I（2）上还固设有传动轮I（25），所述传动轮I（25）与差速器（4）的主减速齿轮（44）啮合。

9.根据权利要求8所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述偶数传动组包括空套在所述中间轴II（3）上的二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32），所述二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32）分别与固设在所述输入轴（1）上的从动齿轮I（13）和从动齿轮II（14）啮合；所述二挡齿轮（31）和四挡齿轮（32）之间还设有设置在所述中间轴II（3）上的二四同步器（33），所述二四同步器（33）可选择地与所述二挡齿轮（31）或四挡齿轮（32）啮合；所述中间轴II（3）上还固设有传动轮II（35），所述传动轮II（35）与所述主减速齿轮（44）啮合。

10.根据权利要求9所述的电驱四挡变速器，其特征在于：所述中间轴I（2）上固设有一驻车棘轮（5）。