[发明专利]一种环保阻尼胶板及其制备方法

说明书

本发明公开了一种环保阻尼胶板，其特征在于，包括如下重量份计的各组分：ST型聚硫橡胶10‑15份、端环氧基聚氨酯15‑20份、λ‑角叉胶1‑4份、D‑樟脑酸/2,4‑二氨基‑5‑氟喹唑啉缩聚物5‑10份、氯化3‑乙基‑2‑[2‑(1‑乙基‑2,5‑二甲基‑1H‑吡咯‑3‑基)乙烯基]苯并恶唑翁盐/氰乙酸烯丙酯/2,3,4,5,6‑五氟苯乙烯/双(三乙氧基硅基)乙烯共聚物5‑10份、三聚氰胺1‑3份、环氧树脂3‑6份、纳米硼纤维2‑4份、硼烯0.5‑1.5份、堇青石粉10‑15份。本发明还公开了所述环保阻尼胶板的制备方法。本发明公开的环保阻尼胶板阻尼效果好，粘弹性佳，能有效减震降噪，热稳定性、阻燃性和环保性优异，材料利用率高。

技术领域

本发明涉及阻尼材料技术领域，尤其涉及一种环保阻尼胶板及其制备方法。

背景技术

近年来，随着现代科学技术的发展，人们对工作和生活环境的要求越来越高，振动和噪声控制日益成为一个需要迫切解决的问题。由于粘弹性阻尼材料具有高阻尼的特性，而且能在相当宽的频带内起到抑制振动和噪声的作用，可被应用于机械构件，如汽车、舰船、机车等的减振降噪。

阻尼胶板是一种常见的粘弹性阻尼材料，在汽车生产过程中经常将其粘附于车身底板内表面，起到防震、隔音、隔热作用。然而，现有技术中的阻尼胶板多数为溶剂型产品，如采用沥青为主体材料，有的为了增加柔韧性，直接添加原油配制。而沥青和原油中含有大量苯、多苯以及其它杂环类有毒物，这些物质具有毒性，如果长期与人体接触，对人的危害很大。除此之外，这类传统的阻尼胶板还普遍存在比重大、减震效果不明显的缺陷。

市面上也出现了环保型阻尼胶板，如丙烯酸酯改性阻尼胶板，通过在反应釜中将丙烯酸酯改性剂和醇酸树脂，加热、搅拌均匀后加入碳酸钙和短纤维，最后经压延机成型，但该阻尼胶板的损耗因子小，不能满足目前市场上减振降噪的要求。

中国发明专利CN200410011306.3中公开了一种由束缚层、粘弹层、阻尼层组成的复合阻尼胶板，是热固化型的阻尼胶板，加入各种填料和橡胶助剂如硫化剂等，用于汽车减震降噪。但是在材料中使用了非环保型橡胶交联剂和触进剂，如四甲基二硫化秋兰姆、二苯胍、N-环己基-2苯并噻唑次磺酰胺等。容易对环境和车厢内造成污染，该专利中有些交联剂和触进剂化工原料的VOC不合格，使得复合阻尼材料环保性差，VOC排放超标准，随着汽车对环保要求的提高，汽车厂不能再使用VOC不合格的复合阻尼材料。同时在橡胶中加入交联剂和触进剂产品稳定性差，保存期短，尤其夏季保存期短。

中国专利CN201310322079.5公开了一种阻尼胶板，其主要成分按照重量比包括：丁腈橡胶15-40份，PVC10-30份，云母粉15-45份，石墨粉5-25份，玻璃纤维5-10份，硅烷偶联剂1-5份。这种阻尼胶板因为是一种自由阻尼结构，减振降噪效果差；另外使用不方便，还需要胶黏剂来粘贴，施工效率不高。

因此，开发一种阻尼效果好，粘弹性佳，能有效减震降噪，热稳定性、阻燃性和环保性优异，材料利用率高的环保阻尼胶板符合市场需求，具有广泛的市场价值和应用前景，对促进阻尼材料行业的发展具有非常重要的意义。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种环保阻尼胶板，该阻尼胶板阻尼效果好，粘弹性佳，能有效减震降噪，热稳定性、阻燃性和环保性优异，材料利用率高；同时，本发明还提供了所述环保阻尼胶板的制备方法，该制备方法简单易行，适合连续规模化生产，实现了经济价值、社会价值和生态价值的有机统一。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：