[发明专利]一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法，包括背心本体、拉链、锁扣A、锁扣B、锁扣C、锁扣D、锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D、织带A、织带B、织带C、织带D、卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、充气口、旋钮、压力传感器、车速传感器、侧倾角度传感器、侧向力传感器、总开关、信息存储单元、ECU。在儿童上车前，随车工作人员将儿童的身高、体重信息输入信息存储单元，ECU根据信息存储单元中儿童的身高、体重信息，控制卷收机构工作；ECU实时控制泄气控制机构的开启、关闭以及开度；ECU接收压力传感器、车速传感器、侧倾角度传感器、侧向力传感器的探测信息，作为判断、控制依据。本发明能有效避免或减轻儿童伤害。

技术领域

本发明属于汽车安全领域，尤其涉及一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法。

背景技术

校车作为接送儿童上、下学的主要交通工具，其碰撞安全性日益受到社会的广泛关注。目前，校车上配备的约束装置主要是安全带(包括二点式安全带或三点式安全带)。

当校车发生正面碰撞时，由于安全带与儿童胸部、腹部等部位的接触面积较小，安全带本身会对儿童胸部、腹部等部位产生较大的挤压力，加之儿童骨骼与肌肉发育不完全，从而易造成儿童伤害；此外，由于儿童天性活泼好动，在乘坐校车时，经常出现“离位”坐姿，这使得安全带的保护效果大幅降低，甚至会对“离位”坐姿儿童造成额外的严重伤害。

当校车发生侧倾、翻滚、侧面碰撞时，安全带的保护效果欠佳，无法有效束缚儿童的运动，导致儿童离开原乘坐位置，与其他人员或物体发生剧烈碰撞；同样安全带会对“离位”坐姿儿童造成额外的严重伤害。

发明内容

针对上述情况，本发明提供一种主动式儿童气囊背心装置及其控制方法，当校车发生正面碰撞、侧倾、翻滚、侧面碰撞时，能够有效保护儿童乘员。

本发明是通过以下技术方案实现上述目的的：

本发明所述的一种主动式儿童气囊背心装置包括背心本体、拉链、锁扣A、锁扣B、锁扣C、锁扣D、锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D、织带A、织带B、织带C、织带D、卷收机构、收紧机构、泄气控制机构、充气口、旋钮、压力传感器、车速传感器、侧倾角度传感器、侧向力传感器、总开关、信息存储单元、控制器(简称“ECU”)。

所述背心本体由织物制成，其外形呈扁平状，内部呈中空结构；向背心本体内部充入气体后，背心本体膨胀为气囊背心；背心本体的前部设有拉链，拉链便于儿童快捷穿上、脱下背心本体或气囊背心；背心本体的右侧偏下位置设置有充气口，充气口与背心本体的中空部分相连通，通过充气口，可向背心本体内部充入气体；充气口外有一旋钮，该旋钮对充气口起密封作用。

所述锁扣A、锁扣B分别安装于背心本体上部后方的左、右两侧，所述锁扣C、锁扣D分别安装于背心本体左、右两侧的后下方。

所述卷收机构包括卷收装置A、卷收装置B、卷收装置C、卷收装置D；卷收装置A、卷收装置B、卷收装置C、卷收装置D分别安装于座椅靠背内部的左上角、右上角、左下角、右下角，分别与织带A、织带B、织带C、织带D的一端相连接，用于储存、回收、释放织带A、织带B、织带C、织带D，以及限定织带A、织带B、织带C、织带D的最大伸长量。所述织带A、织带B、织带C、织带D的另一端分别与锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D相连接。当锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D位于初始位置时，其与靠背外表面相接触。当锁扣舌A、锁扣舌B、锁扣舌C、锁扣舌D分别插入锁扣A、锁扣B、锁扣C、锁扣D中时，两两固定连接，同时织带A、织带B、织带C、织带D与背心本体相连接。

所述收紧机构包括收紧装置A、收紧装置B、收紧装置C、收紧装置D；收紧装置A、收紧装置B、收紧装置C、收紧装置D分别与卷收装置A、卷收装置B、卷收装置C、卷收装置D相连接，用于控制卷收装置A、卷收装置B、卷收装置C、卷收装置D快速回收织带A、织带B、织带C、织带D。