[发明专利]一种高精度停位对接的AGV、对接系统及其对接方法在审
申请号: | 202010098233.5 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111170229A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 佐富兴;樊雨;周晓静;吴郭芸;钱雨清 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/19;B66F9/075 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 邵捷 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 对接 agv 系统 及其 方法 | ||
1.一种高精度停位对接的AGV,包含车体(1),所述车体(1)包含货叉(11),其特征在于:所述货叉(11)上安装有调整总成(4),所述调整总成(4)包含安装在所述货叉(11)上的滑轨(41)、与所述滑轨(41)滑动连接的导正装置(43)和与所述导正装置(43)连接的弹性装置(42),所述导正装置(43)包含导向治具(431),所述导向治具(431)上安装有导柱(433)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述导向治具(431)的延伸方向与所述滑轨(41)的延伸方向垂直。
3.根据权利要求2所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述导向治具(431)为两个,所述导柱(433)安装在所述导向治具(431)上的内侧面。
4.根据权利要求3所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:两个所述导向治具(431)依靠连接杆(432)连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于: 所述导柱(433)为用于减少表面接触时的摩擦力的滚动导柱。
6.根据权利要求5所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述导柱(433)为万向球或轴承。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于: 所述滑轨(41)包含前滑轨(412)和后滑轨(411),按所述导向治具(431)的延伸方向排布。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述滑轨(41)为线性滑轨或楔形滑轨。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述货叉(11)上安装有用于测距的感应器(5)。
10.根据权利要求9所述的一种高精度停位对接的AGV,其特征在于:所述感应器(5)为激光测距感应器或行程开关。
11.一种高精度停位对接的对接系统,其特征在于:包含如权利要求1-10任意一项所述的一种高精度停位对接的AGV和机台(2),所述机台(2)包含台面(21),所述导柱(433)用于与所述台面(21)的外侧面抵触。
12.根据权利要求11所述的一种高精度停位对接的对接系统,其特征在于:所述导向治具(431)的上表面为承载平面(4311),货物(3)装载在所述承载平面(4311)上,所述货物(3)包含载具(31)和所述载具(31)上方的工件(32)。
13.一种根据权利要求11所述的高精度停位对接的对接系统的对接方法,其特征在于,包含如下步骤: S01、前进步骤, AGV向所述机台(2)前进; S02、导柱接触步骤, 所述导向治具(431)前进,所述导柱(433)与所述台面(21)的外侧表面发生抵触; S03、被动横移步骤, AGV继续向前前进,所述导正装置(43)相对于所述滑轨(41)发生滑动,从而匹配所述台面(21)的位置; S04、部件放置步骤, AGV降下所述货叉(11),所述工件(32)被放置在所述台面(21)的上表面。
14.根据权利要求13所述的一种高精度停位对接的对接系统的对接方法,其特征在于:在S04步骤之前,还包含测距停止步骤,所述感应器(5)用于感测与所述机台(2)的距离,当距离达到预设阈值时,AGV停止前进。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诺力智能装备股份有限公司,未经诺力智能装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010098233.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。