[发明专利]车辆在审
申请号: | 202010078245.1 | 申请日: | 2020-01-31 |
公开(公告)号: | CN111516620A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 古知直人;坂本哲尚;伊泽亮策 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R11/00;H05K7/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其具备:
车室;
前舱,其设置在所述车室的前方;
电动机控制装置,其设置在所述车室的后方且车底板的下方;
电池,其设置在所述车室的下方且所述车底板的下方;
冷却装置,其设置于所述前舱;
第一冷却配管,其用于从所述冷却装置向所述电动机控制装置供应冷却介质;以及
第二冷却配管,其用于从所述电动机控制装置向所述冷却装置排放冷却介质,其中,
所述车底板具有向上方凹陷的凹部,
所述第一冷却配管和所述第二冷却配管收纳在所述凹部中。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
高压线,其用于连接设置在所述前舱的设备和所述电动机控制装置,
所述高压线收纳在所述凹部中。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,
所述高压线在高度方向上与所述第一冷却配管及所述第二冷却配管重叠。
4.如权利要求3所述的车辆,其中,
所述高压线配置在所述第一冷却配管与所述第二冷却配管之间。
5.如权利要求2至4中任一项所述的车辆,其中,
所述高压线直接或间接地固定至所述第一冷却配管和所述第二冷却配管中的至少一方,
所述第一冷却配管和所述第二冷却配管通过托架固定在所述车底板上。
6.如权利要求5所述的车辆,其中,
所述高压线通过固定部件直接或间接地固定至所述第一冷却配管和所述第二冷却配管中的至少一方,
所述固定部件具有比所述高压线、所述第一冷却配管、以及所述第二冷却配管向下方鼓出的鼓出部,
所述电池的盖板具有设置在与所述鼓出部相对应的位置处的盖凹部、以及与所述盖凹部连结的排水路。
7.如权利要求5或6所述的车辆,其中,
所述托架是从下方封闭所述凹部的板状部件。
8.如权利要求1至7中任一项所述的车辆,其中,
所述电池具有电池模块、以及配置在该电池模块上部的电气设备,
在俯视时,所述电气设备配置在不与所述凹部重叠的位置。
9.如权利要求8所述的车辆,其中,
所述电池的盖板在与所述电气设备对应的位置处具有盖凸部,
所述车底板在与所述盖凸部对应的位置处具有向上方凹陷的第二凹部。
10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
逆变器,其设置在所述车室的后方且所述车底板的上方,
从所述逆变器延伸的电力线穿过所述车底板配置在所述凹部中。
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