[发明专利]冷却剂系统视觉泄漏检测系统和方法在审
申请号: | 202010076500.9 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN111497619A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 肯尼士·叶什;雷蒙德·C·西西亚克;希欧多尔·约翰·博罗梅奥;马修·艾伦·博什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/26;H04N5/232 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却剂 系统 视觉 泄漏 检测 方法 | ||
1.一种由牵引电池提供动力的电动化车辆,其包括:
冷却剂回路,所述冷却剂回路被布置成至少通过散热器、冷却器和所述牵引电池来传送冷却剂以传递来自所述电池的热量;
制冷剂回路,所述制冷剂回路与所述冷却器流体连通,以选择性地使制冷剂循环通过所述冷却器,从而提供来自被传送通过所述冷却器的冷却剂的补充热传递;
视觉系统,所述视觉系统具有至少一个相机,所述相机的视野包括所述散热器的附近;以及
控制器,所述控制器被编程为,
基于从所述视觉系统输出的图像数据来检测散热器冷却剂泄漏,以及
响应于检测到冷却剂泄漏,引起所述冷却剂回路内的所述散热器的旁通以停止通过所述散热器传送冷却剂。
2.如权利要求1所述的电动化车辆,其还包括至少一个温度传感器,所述至少一个温度传感器用于监视沿着所述冷却剂回路的温度,其中所述控制器还被编程为响应于冷却剂温度超过第一温度阈值而增加通过所述冷却器的制冷剂循环。
3.如权利要求2所述的电动化车辆,其中所述控制器还被编程为响应于电池温度超过第二温度阈值而将所述车辆导引到服务中心目的地。
4.如权利要求2所述的电动化车辆,其中所述控制器还被编程为响应于电池温度超过第二温度阈值而致使所述车辆靠边停车到就近停车位置。
5.如权利要求1所述的电动化车辆,其中所述控制器还被编程为响应于检测到所述冷却剂泄漏而将所述图像数据从所述视觉系统传输到远程操作员。
6.如权利要求1所述的电动化车辆,其中所述视觉系统被配置为以周期性间隔对图像数据进行采样以便与至少一个参考图像进行比较,并且响应于经采样的图像数据与所述至少一个参考图像之间的差来增加图像采样率。
7.一种车辆,其包括:
制冷剂系统,所述制冷剂系统包括冷却器;
冷却剂系统,所述冷却剂系统包括:
冷却剂回路,所述冷却剂回路被布置成使冷却剂循环通过电池、散热器、所述冷却器和连接到旁通导管的旁通阀;
视觉系统,所述视觉系统用于捕获图像数据,所述图像数据在视野内具有所述散热器;以及
控制器,所述控制器被编程为响应于指示散热器冷却剂泄漏的图像数据,激活所述旁通阀以防止冷却剂循环通过所述散热器。
8.如权利要求7所述的车辆,其中所述制冷剂系统被配置为使制冷剂循环通过所述冷却器,并且所述控制器还被编程为监视冷却剂回路的热变化并且响应于所述冷却剂回路的变化超过第一阈值而引起通过所述冷却器的制冷剂循环的增加。
9.如权利要求8所述的车辆,其中所述控制器还被编程为响应于冷却剂回路的变化超过第二阈值而将所述车辆导引到服务中心目的地。
10.如权利要求7所述的车辆,其中所述控制器还被编程为将指示散热器冷却剂泄漏的图像数据传输到远程操作员。
11.如权利要求7所述的车辆,其中所述视觉系统被配置为以周期性间隔对所述图像数据进行采样以便与至少一个参考图像进行比较,并且响应于经采样的图像数据与所述至少一个参考图像之间的差来改变图像采样率。
12.一种车辆,其包括:
制冷剂系统,所述制冷剂系统包括冷却器;
冷却剂系统,所述冷却剂系统包括冷却剂回路,所述冷却剂回路被布置成使冷却剂循环通过电池、散热器、所述冷却器和连接到旁通导管的旁通阀;
视觉系统,所述视觉系统用于捕获图像数据,所述图像数据在视野内包括所述散热器;以及
控制器,所述控制器被编程为响应于指示冷却剂泄漏的图像数据,将所述图像数据传输到远程操作员。
13.如权利要求12所述的车辆,其中所述控制器还被编程为从所述远程操作员接收路线指令,以将所述车辆引导到服务目的地。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010076500.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。