[发明专利]一种自主泊车用电子换档器的控制方法有效
申请号: | 202010074679.4 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111267839B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 吴志;文习斌;许燕;王进昌;顾书东;郭密密;张未;刘义军 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W10/10;B60W50/029;B60W50/00;F16H59/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自主 泊车 用电 换档 控制 方法 | ||
1.一种自主泊车用电子换档器的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
判断是否接收到自主泊车请求,若未接收到自主泊车请求,电子换档器的自主泊车控制状态维持非工作状态;若接收到自主泊车请求,判断是否满足响应所述自主泊车请求的所有条件;
所述自主泊车请求的所有条件包括:
当前车速≤5km/h;
电子换挡器未检测到自身故障或错误;
接收到自主泊车请求,电子换挡器对自主泊车控制器的计数器和校验码进行校验,连续3帧计数器和校验码校验正确;
接收到的自主泊车请求与上次自主泊车动作之间的间隔超过3S;若不满足响应所述自主泊车请求的所有条件,电子换档器的自主泊车控制状态维持非工作状态;
若满足响应所述自主泊车请求的所有条件,电子换档器的泊车控制状态从非工作状态转成工作状态,并反馈给自主泊车控制器,进行自主泊车;
所述控制方法在进行自主泊车后,还包括步骤:
判断是否检测到故障条件,若检测到至少一个所述故障条件,电子换档器的泊车控制状态从工作状态转成非工作状态,并反馈给自主泊车控制器,停止自主泊车,同时,将所述检测到的故障条件反馈给自主泊车控制器;
所述故障条件至少包括:
条件1:连续5帧自主泊车控制器的计数器和校验码出错;
条件2:自主泊车控制器的报文丢失;
条件3:目标档位和整车档位不一致时间持续2S以上;
条件4:电子换档器自身故障或错误;
进行自主泊车后,还包括步骤:
判断是否接收到停止自主泊车的请求信号,若未接收到停止自主泊车的请求信号,则电子换档器的自主泊车控制状态维持工作状态;
若接收到停止自主泊车的请求信号,电子换档器的自主泊车控制状态从工作状态转成非工作状态,并反馈给自主泊车控制器,停止自主泊车,同时,将所述接收到的停止自主泊车的请求信号反馈给自主泊车控制器;
停止自主泊车后,电子换档器对当前车速进行车速判定,若当前车速满足停止条件,电子换档器发送P档至下游档位执行控制器;若当前车速不满足停止条件,电子换档器发送当前档位至下游档位执行控制器;
所述停止条件为当前车速≤5km/h。
2.如权利要求1所述的自主泊车用电子换档器的控制方法,其特征在于,若不满足响应所述自主泊车请求的所有条件,电子换档器的自主泊车控制状态维持非工作状态的同时,还包括步骤:
将不满足响应所述自主泊车请求的条件反馈至自主泊车控制器。
3.如权利要求1所述的自主泊车用电子换档器的控制方法,其特征在于,进行自主泊车后,电子换档器的泊车控制状态维持在工作状态,并持续反馈工作状态信号给自主泊车控制器。
4.如权利要求1所述的自主泊车用电子换档器的控制方法,其特征在于,进行自主泊车后,电子换档器接受自主泊车控制器的档位请求信号,将所述档位请求信号填充到电子换档器的目标档位,并发送给下游档位执行控制器。
5.如权利要求1所述的自主泊车用电子换档器的控制方法,其特征在于,进行自主泊车后,若用户自行换档,电子换档器收到人工干预档位信号后,不响应所述人工干预档位信号,并将所述人工干预档位信号反馈至自主泊车控制器。
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